Avis aux voyageurs : voyager avec Air Canada permet désormais de gagner des points de fidélité

Oubliez vos calculs de distance et vos comptes de miles interminables. Air Canada vient de faire un virage à 180° dans son programme Aéroplan. Dès le 1er janvier 2026, ce ne sont plus les kilomètres parcourus qui comptent, mais bien chaque dollar que vous dépensez. Un changement qui promet de faire le bonheur de certains… et de bousculer les habitudes des autres.

Dépenser pour gagner : le nouveau mantra d’Aéroplan

Avec cette nouvelle formule, le principe est limpide : 1 dollar dépensé = 1 point pour les membres de base. Pas besoin d’aligner des colonnes Excel pour savoir ce que vous allez toucher. Que vous voliez de Montréal à Toronto ou de Paris à Vancouver, ce qui compte désormais, c’est la valeur de votre billet (tarif de base + suppléments du transporteur, hors taxes et frais tiers).

Petit exemple concret : vous achetez un billet à 427 $ CA, vous recevez 427 points. Mais si vous avez la chance d’être membre Élite, la facture grimpe vite. Le multiplicateur varie de 2× pour un 25K à 6× pour les Super Élite. Ce qui veut dire qu’avec le même billet à 427 $, un Super Élite peut récolter jusqu’à 2 562 points.

En clair, plus vous investissez dans vos voyages (classes supérieures, flexibilité, services inclus), plus votre compteur grimpe vite. Un système qui parle aux voyageurs d’affaires et aux passionnés qui aiment se faire plaisir en vol.

Les CQS : votre passeport pour le statut Élite

Derrière ce changement, Air Canada a aussi imaginé une nouvelle monnaie interne : les Crédits de Qualification à un Statut (CQS). C’est elle qui déterminera désormais votre position dans la hiérarchie Élite.

Trois moyens de gonfler votre compteur :

• dépenser sur des vols admissibles (jusqu’à 4 CQS par dollar), 
• utiliser une carte de crédit Aéroplan (plafonné à 25 000 CQS par an), 
• passer par les partenaires de voyage (plafond identique). 

Les paliers restent clairs : 25 000 CQS pour devenir Élite 25K, puis 35K, 50K, 75K, et enfin Super Élite. Et pour garder un côté ludique, des jalons tous les 10 000 CQS offrent des bonus, comme des crédits supplémentaires ou des passes-statut pour faire profiter vos proches.

Cerise sur le gâteau : à partir de 2027, les titulaires principaux d’une carte de crédit Aéroplan prestige profiteront d’un bonus de 10 % de CQS calculé sur les gains de l’année précédente, annonce Air Journal. De quoi accélérer la montée dans les rangs pour les voyageurs les plus fidèles.

Un système plus clair… mais pas pour tout le monde

Air Canada mise sur la simplicité et la transparence : fini les grilles de calculs obscures qui dépendaient de la distance, de la classe de réservation et d’une ribambelle d’exceptions. Mais qui dit changement dit aussi gagnants et perdants.

Les grands bénéficiaires seront sans surprise les voyageurs qui dépensent beaucoup, notamment sur des trajets en classe affaires ou premium economy. Les voyageurs loisirs adeptes des bons plans long-courriers à bas prix pourraient, eux, voir leurs gains diminuer. Prenons l’exemple d’un Montréal–Paris en promotion à 500 $ CA : avec le nouveau système, un membre standard recevra 500 points, là où l’ancien barème basé sur 5 500 milles pouvait rapporter beaucoup plus.

La stratégie devient donc simple : pour maximiser ses points et CQS, mieux vaut privilégier les vols opérés par Air Canada, viser des tarifs offrant plus de flexibilité, et exploiter à fond les cartes de crédit Aéroplan et les offres packagées (vol + hôtel, location de voiture).

Une tendance mondiale qui gagne du terrain

Le choix d’Air Canada n’est pas isolé. Depuis plusieurs années, les grandes compagnies américaines comme Delta, United ou American Airlines ont adopté le modèle « revenue-based », qui récompense la valeur monétaire du billet plutôt que la distance parcourue. L’objectif : fidéliser les clients les plus rentables, souvent les voyageurs d’affaires, tout en encourageant les autres à monter en gamme.

Pour Air Canada, ce virage permet aussi de rester compétitive face à WestJet, qui applique déjà une logique similaire avec son programme WestJet Rewards. En s’alignant sur ces standards, la compagnie facilite la compréhension de son système pour les voyageurs internationaux, habitués à ce type de fonctionnement.

Pour les passagers français qui volent régulièrement vers le Canada ou utilisent Air Canada pour leurs correspondances vers l’Amérique du Nord, cette harmonisation rendra la gestion des points plus intuitive, à condition de s’adapter aux nouvelles règles du jeu.