Téléphérique neige

Ce téléphérique en Suisse défie les lois de la gravité

Vincent Mabire - Il y a 11 mois

En résumé

• Schilthornbahn, téléphérique le plus raide du monde avec une pente à 159 %.
• Piz Gloria au sommet, restaurant tournant célèbre via le film James Bond.
• Infrastructure écologique et sécurisée, respectant l’environnement alpin.

    Dans les Alpes suisses, le Schilthornbahn promet une montée vertigineuse et une expérience hors du commun. Avec une pente atteignant 159 %, il détient le record du téléphérique le plus raide du monde. Reliant Stechelberg au sommet du Schilthorn en passant par Mürren, ce trajet est un véritable ascenseur émotionnel, suspendu entre ciel et terre.

    Une montée qui défie la gravité

    Dès le départ à Stechelberg, le voyage s’annonce impressionnant. En quelques minutes, la cabine prend de l’altitude et survole des falaises abruptes, des ravins profonds et des paysages alpins spectaculaires. La montée de 775 mètres offre un panorama à couper le souffle sur la vallée de Lauterbrunnen et les sommets enneigés de l’Oberland bernois.

    La dernière section du trajet, celle qui mène au sommet du Schilthorn, est la plus intense. Avec son inclinaison extrême, elle procure une sensation de vide saisissante, un moment où le monde semble basculer sous les pieds des passagers. L’arrivée au sommet marque la fin d’un voyage aussi époustouflant qu’inoubliable.

    Entre adrénaline et cinéma digne de ce nom

    Le Schilthorn ne se contente pas d’offrir un trajet spectaculaire : il est aussi un haut lieu du cinéma. Son sommet accueille le Piz Gloria, un restaurant tournant rendu célèbre par le tournage du film James Bond “Au service secret de Sa Majesté” en 1969. Aujourd’hui, les visiteurs peuvent déguster un repas tout en admirant un paysage qui se transforme à chaque instant grâce à la rotation de la salle.

    Les amateurs de sensations fortes peuvent également se mesurer à la “Thrill Walk”, une passerelle suspendue qui longe la paroi rocheuse. Avec son plancher en verre, ses sections grillagées et ses passages en corde, ce parcours est un véritable test pour les nerfs.

    Une prouesse technique toujours en évolution

    Construit dans les années 1960, le Schilthornbahn a été conçu pour relever un défi technologique de taille : relier des villages reculés tout en respectant l’environnement montagneux. Depuis, des améliorations ont été apportées pour renforcer la sécurité, le confort et la performance de l’infrastructure.

    Aujourd’hui, face aux enjeux écologiques, l’exploitant du téléphérique cherche à réduire son empreinte carbone en explorant des solutions énergétiques plus durables. L’objectif est de préserver cet environnement unique tout en continuant à proposer une expérience sensationnelle aux visiteurs du monde entier.

    Le Schilthornbahn n’est pas qu’un simple moyen de transport : c’est une aventure aérienne, une merveille d’ingénierie et une invitation à défier la gravité.

    Vincent Mabire
    Publié le 15 mars 2025

    Je m’appelle Vincent Mabire. Je viens de Marseille, je suis responsable du service client chez Ulysse et rédacteur pour Ulysse News. Je traite l’actualité du voyage, les destinations et les évolutions du secteur du tourisme. Mon travail consiste à analyser les informations, à apporter du contexte et à produire des contenus clairs pour aider les lecteurs à mieux comprendre les enjeux et les défis liés au voyage.

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