Vincent Mabire -
Il y a 3 heures En résumé
• Qatar Airways prévoit 120 destinations d'ici mai 2026.• Flexibilité offerte avec changement de date gratuit et remboursement.
• Doha renaît comme hub pour l'Asie avec des correspondances étendues.
Mi-mars, Qatar Airways reprenait péniblement une poignée de vols depuis Doha via des couloirs aériens militaires, avec à peine 70 destinations opérationnelles. Trois semaines plus tard, la compagnie publie un programme révisé qui en vise plus de 120 d’ici mi-mai 2026, selon le communiqué diffusé le 1er avril. Pour les voyageurs français en quête de correspondances vers l’Asie ou l’Océanie cet été, la question est concrète : Doha redevient-il un hub fiable ?
De 70 à 120 destinations : la feuille de route de Qatar Airways en 2026
La montée en puissance suit un calendrier en quatre phases, détaillé dans le programme révisé publié le 1er avril 2026.
| Phase | Période | Destinations | Faits marquants |
|---|---|---|---|
| 1 | 18 mars | ~70 | Reprise limitée, vols de rapatriement via couloirs dédiés |
| 2 | Fin mars – 15 avril | 90+ | Fréquences renforcées sur 50+ routes |
| 3 | 16-30 avril | ~100 | Los Angeles (3x/sem.), Seattle, Genève, Stockholm, Abidjan, Accra |
| 4 | Mi-mai | 120+ | Nice, London Gatwick, Goa, Brisbane, Chengdu, Chongqing, Hangzhou |
Les routes saisonnières méditerranéennes (Mykonos, Antalya, Bodrum, Malaga) suivront fin mai. San Francisco reprendra le 11 juin.
Un rappel de contexte : le réseau pré-crise comptait environ 170 destinations. Même à 120, Qatar Airways ne retrouve que 70 % de sa capacité normale. L’ensemble des vols transite par des couloirs aériens dédiés, coordonnés avec l’Autorité de l’aviation civile du Qatar (QCAA), ce qui allonge les temps de vol de 30 à 75 minutes selon les routes.
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Correspondances Europe-Asie via Doha : les liaisons disponibles
Paris-CDG figure parmi les axes européens maintenus sans interruption depuis le début de la crise, avec environ 14 vols par semaine vers Doha en avril (contre 24 en temps normal).
Côté Asie, les liaisons les plus demandées sont opérationnelles : Bangkok, Singapour, Tokyo, Mumbai, Manila, Jakarta, Bali, Phuket et les Maldives. L’Océanie suit avec Melbourne, Perth et Sydney déjà rétablis, Brisbane attendu mi-mai. Les villes chinoises de Hangzhou, Chengdu et Chongqing reviennent également à partir de mi-mai — un renforcement notable vers la Chine et le sous-continent indien.
Sur le continent américain, New York, Chicago, Dallas, Miami, Montréal et Toronto restent desservis. Seattle revient le 16 avril, Los Angeles reprend à 3 vols par semaine en A350-1000 dès le 17 avril.
En revanche, plusieurs routes régionales restent suspendues : Dubaï (DXB), Abu Dhabi (AUH), Bahreïn (BAH) et Beyrouth (BEY) ne figurent pas au programme d’avril. L’Arabie saoudite (Riyad, Djeddah, Dammam) et Oman (Mascate) sont en revanche desservis, tout comme Al Ula et la mer Rouge depuis le 16 avril.
Doha, Helsinki ou Pékin : quel hub choisir pour l’Asie cet été ?
Depuis le début de la crise au Moyen-Orient, Ulysse a couvert les alternatives pour rejoindre l’Asie sans transiter par le Golfe. Avec le retour progressif de Qatar Airways, la donne évolue. Voici un comparatif actualisé sur la route Paris-Bangkok, l’une des plus recherchées.
| Critère | Qatar (Doha) | Finnair (Helsinki) | Chinoises (Pékin/Canton) | Ethiopian (Addis-Abeba) |
|---|---|---|---|---|
| Prix A/R indicatif | Dès 765 € | Dès 350 € (lowcost + Finnair) | Dès 500 € | Dès 700 € |
| Temps de trajet | ~14h (+30-75 min vs normal) | ~13h (route polaire) | ~16-20h (escale longue) | ~15h |
| Fiabilité | Couloirs militaires, horaires susceptibles de changer | Route polaire hors zone de conflit, fiabilité maximale | Stable (survol Russie autorisé) | Stable, hors Golfe |
| Réseau Asie | Large (Bangkok, Tokyo, Bali, Singapour…) | 11 destinations asiatiques | Très large via hubs chinois | Limité (Bangkok, quelques villes) |
| Contraintes | Temps de connexion allongé (2h30-3h min.) | Prix plus élevés en haute saison | Escales longues, visa transit possible | Peu de fréquences |
Prix constatés fin mars 2026, aller-retour en classe économique. Tarifs susceptibles d’évoluer.
Le point fort de Qatar Airways dans ce contexte reste la flexibilité commerciale. Les réservations effectuées entre le 28 février et le 15 juin 2026 bénéficient d’un changement de date gratuit vers une nouvelle date jusqu’au 31 octobre 2026 (sur vols Qatar Airways, sous réserve de disponibilité) et d’un remboursement intégral du billet non utilisé, traité sous 28 jours. Un avantage décisif pour qui hésite à s’engager face à l’incertitude.
Pour les voyageurs réguliers vers l’Asie, Finnair via Helsinki reste le choix le plus prévisible. Les compagnies chinoises offrent le meilleur rapport qualité-prix, au détriment du confort d’escale. Ethiopian Airlines constitue une option intéressante au départ de Lyon. Air France a de son côté renforcé ses propres liaisons vers l’Asie pour l’été 2026 avec des vols directs depuis CDG.
Ce qu’il faut retenir avant de réserver via Doha
Trois points pratiques pour les voyageurs qui envisagent une correspondance à Doha cet été.
Politique de flexibilité. Pour toute réservation entre le 28 février et le 15 juin 2026, Qatar Airways propose le changement de date gratuit et le remboursement intégral. La compagnie recommande de vérifier ses coordonnées sur qatarairways.com ou l’application mobile pour recevoir les alertes de modification en temps réel.
Temps de connexion. Les couloirs aériens dédiés allongent les trajectoires. Prévoir un minimum de 2h30 à 3h de correspondance à Hamad International Airport, contre 90 minutes en temps normal. Pour les escales de 8 à 24 heures, Qatar Airways propose un hébergement de transit gratuit avec transferts et visa temporaire.
Prudence sur les horaires. Qatar Airways précise que les programmes « restent susceptibles d’évoluer selon les contraintes opérationnelles et sécuritaires ». La compagnie déconseille de se présenter à l’aéroport sans billet confirmé. Réserver avec une marge de manoeuvre sur les dates reste la stratégie la plus sûre.
La montée en puissance de Qatar Airways vers 120 destinations marque un tournant dans la reprise du trafic aérien au Moyen-Orient. Le hub de Doha n’a pas encore retrouvé sa pleine capacité — rappelons que la compagnie reste sacrée meilleure au monde par Skytrax malgré la crise — mais pour les voyageurs prêts à composer avec une part d’incertitude, les correspondances vers l’Asie redeviennent une option à considérer sérieusement. D’autant plus avec la garantie de remboursement en cas de changement de plan.
