Liste noire de l’UE : Air Express Algeria interdite de vol, le Kirghizistan blanchi après 20 ans

La Commission européenne a publié le 9 juin 2026 la 48e mise à jour de sa liste noire des compagnies aériennes, officiellement baptisée liste de sécurité aérienne de l’UE. Deux changements au programme : la compagnie algérienne Air Express Algeria est désormais interdite de vol dans l’espace aérien européen, tandis que tous les transporteurs certifiés au Kirghizistan en sortent, après vingt ans de bannissement. Derrière ces décisions techniques, deux questions concrètes pour les voyageurs : vos vols vers l’Algérie sont-ils concernés, et que signifie ce feu vert pour une destination trek en plein essor ?

Ce que décide Bruxelles le 9 juin 2026

La décision repose sur l’avis unanime des experts en sécurité aérienne des États membres, réunis à Bruxelles du 19 au 21 mai 2026 au sein du Comité de la sécurité aérienne de l’UE, précise la Commission européenne dans son communiqué. Symbole du calendrier : cette mise à jour coïncide avec les vingt ans d’existence de la liste, créée en 2006 pour unifier les interdictions de vol à l’échelle européenne.

Côté entrée, Air Express Algeria rejoint la liste en raison de « graves préoccupations de sécurité » relevées lors d’évaluations menées par les experts européens. En cause : des manquements aux normes internationales de sécurité édictées par l’OACI, l’Organisation de l’aviation civile internationale. Concrètement, la compagnie ne peut plus opérer aucun vol à destination, au départ ou à l’intérieur de l’Union européenne.

Côté sortie, l’ensemble des compagnies certifiées au Kirghizistan sont retirées de la liste. Bruxelles salue « les progrès du pays dans le renforcement de sa supervision de la sécurité aérienne au cours des vingt dernières années ». Le Journal de l’Aviation rappelle que les transporteurs kirghizes figuraient sur la liste depuis sa création en 2006.

Air Express Algeria : qui est vraiment concerné ?

Première précision, essentielle : Air Express Algeria n’a rien à voir avec Air Algérie, la compagnie nationale. Il s’agit d’un transporteur privé fondé en 2002, basé à l’aéroport Krim Belkacem de Hassi Messaoud, au cœur du bassin pétrolier du Sahara algérien. Sa spécialité : les vols charter pour l’industrie pétrolière et gazière, le transport de personnel, le fret léger et les évacuations sanitaires, avec une flotte de petits appareils de type Let L-410 adaptés aux pistes du désert.

L’impact pour les voyageurs loisirs est donc quasi nul. Air Express Algeria n’opère aucune ligne régulière grand public vers l’Europe. Les liaisons entre la France et l’Algérie restent assurées normalement par Air Algérie, Transavia, ASL Airlines ou encore Volotea, qui ne sont pas concernées par la décision. Pour choisir entre elles au départ du sud de la France, consultez notre comparatif des vols Marseille-Algérie pour l’été 2026.

L’inscription sur la liste reste néanmoins un signal. Au-delà de l’interdiction de voler dans l’UE, elle indique que les experts européens jugent le niveau de sécurité du transporteur insuffisant, y compris pour ses opérations locales. Une information à garder en tête pour les professionnels amenés à voler sur des liaisons intérieures algériennes affrétées.

Le Kirghizistan blanchi après 20 ans : bonne nouvelle pour les trekkeurs

C’est l’autre enseignement de cette mise à jour, et sans doute le plus porteur pour les voyageurs. Inscrit sur la liste noire depuis 2006, le Kirghizistan voit l’ensemble de ses compagnies réhabilitées d’un coup, dont Avia Traffic Company, Aero Nomad Airlines et TezJet. Les experts européens reconnaissent la mise en conformité progressive de l’autorité de l’aviation civile kirghize avec les normes de l’OACI.

Le calendrier tombe bien. Le pays s’impose comme l’une des destinations outdoor montantes d’Asie centrale : treks vers le lac Song-Kul et le lac Ala-Kul, chevauchées dans les monts Tian Shan, nuits en yourte, comme le détaille notre guide du Kirghizistan. Pour les voyageurs qui hésitaient en raison de cette interdiction, la sortie de liste lève un frein psychologique réel : voler sur une compagnie locale entre Bichkek et Och n’est plus synonyme de signalement de sécurité européen.

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Concrètement, il n’existe toujours pas de vol direct entre la France et Bichkek. Le passage par Istanbul reste la route de référence, avec Turkish Airlines ou Pegasus, pour un aller-retour Paris-Bichkek généralement compris entre 450 et 650 euros selon la saison. À moyen terme, la réhabilitation ouvre la voie : les compagnies kirghizes peuvent désormais prétendre desservir l’Europe ou nouer des partenariats avec des transporteurs européens.

Liste noire : 154 compagnies aériennes toujours interdites de ciel européen

Après cette 48e mise à jour, la liste noire des compagnies aériennes compte 154 transporteurs bannis de l’espace aérien de l’UE, selon la Commission européenne. La répartition s’établit ainsi :

Le réflexe utile avant de réserver un vol intérieur dans un pays lointain : vérifier soi-même la compagnie. La liste officielle est consultable gratuitement sur le site de la Commission européenne, transport.ec.europa.eu, avec une recherche par pays. La Tanzanie, ajoutée en 2025, y figure toujours, comme nous le rapportions dans notre article sur l’interdiction des compagnies tanzaniennes.

Ce que ça change pour vos prochains voyages

Pour résumer la situation côté passagers : rien ne change pour les vols entre la France et l’Algérie, Air Express Algeria étant un acteur de niche du secteur pétrolier sans lien avec les liaisons grand public. Pour le Kirghizistan, le retrait de la liste agit comme un feu vert symbolique au moment où la destination séduit de plus en plus de randonneurs français.

Mise à jour environ deux fois par an, la liste de sécurité aérienne de l’UE reste l’outil de référence pour évaluer un transporteur avant de réserver. À surveiller lors de la prochaine révision, attendue d’ici fin 2026 : le sort des pays encore sous interdiction globale, dont plusieurs ont engagé des démarches de mise en conformité auprès de l’OACI.