Luc Rongier -
Il y a 18 heures En résumé
• Wizz Air réduit d’au moins 5 % son programme hivernal 2026-2027.• Belgrade, Skopje, Tuzla et Pristina voient des suspensions et baisses.
• La compagnie reste en quête de nouvelles liaisons en Europe.
La compagnie aérienne low cost Wizz Air revoit son programme de vols pour l’hiver 2026-2027. Plusieurs liaisons européennes font l’objet de suspensions temporaires ou de réductions de fréquences, alors que le transporteur cherche à adapter ses capacités aux conditions du marché. Ces modifications concernent notamment des destinations desservies depuis les Balkans, dont certaines villes françaises.
Wizz Air réduit son programme hivernal d’au moins 5 %
Wizz Air a réduit d’au moins 5 % son programme de vols initialement prévu pour l’hiver 2026-2027, selon les informations publiées par le média spécialisé EX-YU Aviation News. Cette diminution correspond à un ajustement de l’offre précédemment annoncée et ne signifie pas nécessairement que la compagnie assurera 5 % de vols en moins par rapport à l’hiver précédent.
La compagnie hongroise adapte notamment ses opérations face à l’augmentation des coûts d’exploitation, particulièrement ceux du carburant, et aux incertitudes économiques et géopolitiques. Les modifications concernent principalement plusieurs aéroports d’Europe centrale et orientale, avec des lignes temporairement suspendues et des fréquences hebdomadaires revues à la baisse.
Belgrade : Madrid, Paris-Beauvais et Barcelone concernés
Au départ de Belgrade, en Serbie, Wizz Air suspendra sa liaison vers Madrid du 8 janvier au 29 mars 2027. Cette ligne, exploitée trois fois par semaine en novembre et décembre, reprendra à l’issue de cette interruption programmée. La compagnie prévoit également de réduire ses fréquences entre janvier et mars sur plusieurs destinations, notamment Paris-Beauvais, Dortmund, Bergame et Barcelone.
Ces ajustements correspondent généralement à la suppression d’un ou deux vols hebdomadaires selon les lignes. La liaison entre Belgrade et Friedrichshafen, en Allemagne, sera quant à elle arrêtée à la fin de la saison estivale. Les voyageurs utilisant ces dessertes devront donc tenir compte des nouvelles fréquences lors de la préparation de leurs déplacements.
Skopje et Tuzla : plusieurs liaisons suspendues pendant l’hiver
En Macédoine du Nord, la liaison entre Skopje et Larnaca, à Chypre, sera suspendue après le dernier vol prévu le 23 octobre 2026. Sa reprise est programmée pour le 31 mars 2027.
D’autres destinations au départ de Skopje connaîtront des réductions d’une à deux fréquences hebdomadaires à partir de janvier. Parmi elles figurent Stuttgart, Prague, Madrid, Hambourg, Bari, Stockholm, Londres-Luton et Bologne.
La liaison Skopje–Lyon a également été supprimée et ne figurera pas dans le programme hivernal de Wizz Air. Depuis Tuzla, en Bosnie-Herzégovine, les vols vers Larnaca seront interrompus pendant l’hiver, avec une reprise annoncée le 30 mars 2027.
Pristina : des vols maintenus avec moins de fréquences
Au départ de Pristina, au Kosovo, Wizz Air maintient plusieurs nouvelles lignes dont le lancement est prévu en décembre 2026, mais réduit leur fréquence initialement annoncée.
Les liaisons vers Francfort-Hahn, Hambourg et Malmö seront assurées deux fois par semaine, contre quatre vols hebdomadaires prévus auparavant. La desserte de Berlin passera, pour sa part, de trois à deux rotations hebdomadaires.
Aux Pays-Bas, la fermeture temporaire de l’aéroport d’Eindhoven, prévue du 1er février au 19 juillet 2027 pour des travaux de rénovation de la piste, entraînera également l’interruption des liaisons vers Belgrade et Skopje. Les vols vers cette dernière ville seront transférés à Maastricht à compter du 29 mars.
Wizz Air envisage parallèlement de nouvelles liaisons en Europe
Malgré la réduction de son programme hivernal, Wizz Air examine de nouvelles possibilités de développement sur le marché européen.
Le 13 octobre 2026, lors du World Aviation Festival organisé à Lisbonne, au Portugal, Owain Jones, directeur des affaires institutionnelles de la compagnie, a indiqué à Reuters que Wizz Air discutait avec plusieurs aéroports pour obtenir d’éventuels créneaux libérés par des transporteurs en difficulté. « Nous négocions en permanence des accords avec les aéroports. Cela fait partie de notre activité », a-t-il déclaré.
Cette démarche intervient dans un contexte de concurrence avec Ryanair, particulièrement en Europe centrale et orientale. Wizz Air étudie également des possibilités d’expansion en Italie et l’ouverture de nouvelles bases en Espagne.
