Copenhague et Prague bientôt à portée de rail : un train direct dès 2026 !

Envie d’un city trip entre l’ambiance design de Copenhague et le charme baroque de Prague, sans passer par la case aéroport ? À partir de mai 2026, ce rêve deviendra réalité grâce à une nouvelle liaison ferroviaire directe entre les deux capitales européennes. Fini les galères de correspondances ou les heures perdues dans les terminaux : le train fera le lien en 11 heures chrono. Une annonce qui fait bouger les lignes du tourisme en Europe — au sens propre comme au figuré.

Une nouvelle route du rail à travers l’europe

Lancée par la compagnie tchèque České dráhy (CD), en collaboration avec Deutsche Bahn (Allemagne) et DSB (Danemark), cette ligne va connecter Copenhague à Prague en passant par Hambourg, Berlin et Dresde. Deux trains par jour dans chaque sens sont prévus, avec en bonus une liaison de nuit saisonnière pour profiter du voyage autrement.

 

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Le train atteindra les 230 km/h et proposera 555 places assises : de quoi accueillir à la fois les backpackers, les familles curieuses et les pros en vadrouille. Côté confort, tout est pensé pour rendre le trajet agréable : assises modernes, ambiance relax, et — on l’espère — un petit wagon-bar pour siroter un café avec vue sur la campagne allemande.

Ce trajet s’annonce comme une alternative futée aux vols courts, souvent coûteux en CO₂ et en temps perdu. Avec un départ le matin et une arrivée en fin d’après-midi, il devient enfin réaliste de traverser l’Europe sans sacrifier une journée entière à la logistique. 11 heures de train, c’est aussi l’occasion parfaite pour bouquiner, bosser ou tout simplement laisser défiler les paysages.

 

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Le train reprend la main sur le voyage en europe

Cette liaison fait partie d’un plan européen plus large, lancé par la Commission européenne, qui soutient dix projets pilotes destinés à booster les trajets transfrontaliers en train. Parmi eux : un Amsterdam-Barcelone de nuit en préparation, ou encore le renforcement des lignes Londres-Bruxelles-Amsterdam. Bref, le rail européen est en pleine renaissance !

Pourquoi maintenant ? Parce que le besoin de voyager autrement est dans l’air du temps. Moins de stress, plus d’espace, une empreinte carbone divisée par dix par rapport à l’avion… et un certain goût pour l’aventure à taille humaine. Voyager en train, c’est ne plus zapper les paysages, les cultures intermédiaires, les imprévus heureux.

L’Union européenne veut que 15 % des trajets longue distance se fassent en train d’ici 2030 (contre 7 % aujourd’hui). Et pour y arriver, elle soutient des projets comme celui-ci qui misent sur la coopération entre les réseaux nationaux, des temps de parcours compétitifs, et une meilleure qualité de service.

Pour les voyageurs français, c’est aussi une nouvelle façon d’imaginer l’Europe : partir le matin depuis Paris ou Lille, rejoindre Hambourg dans la journée, et filer ensuite vers Copenhague ou Prague le lendemain. L’aventure devient fluide, sans escales galère, et tout ça à bord d’un train confortable, rapide, et bien pensé.