Grève Italie 29 mai 2026 : ITA, easyJet et Vueling menacés, vos vols sauvés dans deux créneaux

Vendredi 29 mai 2026, l’Italie s’arrête. Une grève générale de 24 heures, appelée par les syndicats de base CUB, SGB, ADL Varese, SI Cobas et USI-CIT, paralyse l’aérien de minuit à minuit, bloque le rail du jeudi 28 mai 21 h au vendredi 21 h et touche les autoroutes dès le 28 mai 22 h. Pour les voyageurs français qui rentrent du pont de l’Ascension ou démarrent un week-end à Rome, Milan, Venise ou Naples, deux créneaux sauvent la mise : 7 h-10 h et 18 h-21 h, les fasce di garanzia imposées par l’ENAC. Mode d’emploi hub par hub.

Ce que dit le préavis : aérien, rail et autoroutes, le calendrier précis

L’aérien s’arrête sur 24 heures pleines, de 00 h 00 à 23 h 59 le vendredi 29 mai. Le préavis concerne le personnel des compagnies, des aéroports et du handling regroupé sous Assohandlers. S’y ajoutent la sécurité aéroportuaire d’ADR Security à Fiumicino et Ciampino, ainsi que les contrôleurs aériens d’ENAV à Rome et Naples.

Sur le rail, la fenêtre est différente : du jeudi 28 mai 21 h au vendredi 29 mai 21 h. Trenitalia, Italo, Trenord et les services régionaux sont à l’arrêt en dehors des fasce di garanzia ferroviaires, fixées à 6 h 01-9 h et 18 h-21 h. Les autoroutes et péages suivent un troisième calendrier, du jeudi 28 mai 22 h au vendredi 29 mai 22 h. Pas de fermeture totale, mais des postes de péage en effectif minimum et des ralentissements à prévoir en cabine.

Le mouvement est porté par cinq syndicats de base : CUB, SGB, ADL Varese, SI Cobas et USI-CIT. Le sciopero a été proclamé dans les délais légaux italiens (préavis de 10 jours minimum imposé par la loi 146/1990) et encadré par la délibération 14/387 de la Commissione di Garanzia, qui fixe les services minimum applicables.

Fasce di garanzia : les deux créneaux où vos vols doivent décoller

L’ENAC, l’autorité italienne de l’aviation civile, impose deux fenêtres de protection en cas de grève aérienne : 7 h-10 h le matin et 18 h-21 h le soir. Dans ces créneaux, les vols programmés doivent être assurés. S’ajoutent à cette protection tous les vols intercontinentaux à l’arrivée et au départ, ainsi que les liaisons de continuité territoriale vers la Sardaigne, la Sicile et les îles mineures.

Une limite à connaître : la fascia di garanzia protège le créneau de décollage, pas la rotation amont. Un appareil bloqué la veille au sol peut faire glisser un vol matinal théoriquement protégé. Autrement dit, figurer sur la liste des vols garantis ne dispense pas de vérifier l’horaire effectif quelques heures avant le départ.

L’ENAC publie la liste nominative des vols garantis 24 à 48 heures avant la grève, par compagnie et par aéroport, sur enac.gov.it dans la section Voli garantiti in caso di sciopero. À consulter le 27 ou le 28 mai pour vérifier son numéro de vol.

Rome Fiumicino et Ciampino : le hub le plus exposé

Fiumicino (FCO), premier aéroport italien et base d’ITA Airways, concentre le risque. Le précédent du 26 février 2026 sert de référence : la compagnie nationale avait alors annulé 55 % de ses vols sur une grève de 24 heures équivalente. Sur le 29 mai, anticiper le même ordre de grandeur.

À FCO et CIA, la sécurité aéroportuaire est assurée par ADR Security, également en grève. Conséquence directe : files allongées même sur les vols garantis. Le calcul à faire : 3 heures avant un long-courrier, 2 h 30 avant un court-courrier. ENAV, le contrôleur aérien, est de son côté en grève sur la zone Rome, ce qui impacte les arrivées et les survols, y compris pour des vols étrangers en simple transit.

Les vols à viser pour limiter les dégâts : départs avant 10 h ou après 18 h sur les axes Paris CDG, Orly, Marseille et Nice. Les opérateurs concernés sont ITA Airways, Air France, Vueling et easyJet. Pour rejoindre FCO depuis le centre de Rome, le Leonardo Express vers Roma Termini fonctionne dans les fasce ferroviaires 6 h 01-9 h et 18 h-21 h. En dehors, prévoir un taxi (forfait réglementé à 50 € entre FCO et le centre).

Milan Malpensa et Linate : deux aéroports, deux logiques

Malpensa (MXP) est exposé via le handling. Aviapartner et Swissport, deux opérateurs clés de l’assistance en piste, participent au mouvement. Lors des précédentes grèves générales, easyJet a annulé jusqu’à 30 % de ses départs depuis MXP. Les long-courriers d’Emirates, Neos et Cathay Pacific restent protégés au titre des vols intercontinentaux. Malpensa pèse 28 millions de passagers par an, dont une part substantielle de trafic intercontinental qui échappe au préavis.

Linate (LIN) suit une autre logique. Aéroport business plus court, il est davantage exposé en proportion sur la navette domestique Rome-Milan. Air France et ITA Airways conservent leurs vols Paris-LIN dans les fasce di garanzia. L’alternative ferroviaire habituelle, la Frecciarossa Milano-Roma, est arrêtée hors créneaux protégés, Italo également.

Côté route, le trajet MXP-Milan centre se fait en taxi pour 90 à 110 €, ou via le Malpensa Shuttle, opérateur privé qui n’est pas concerné a priori par le préavis mais subira les ralentissements aux péages. Pour un Paris-Milan retour le 29 mai, privilégier un décollage entre 6 h 30 et 9 h 30 ou après 18 h. Rappel utile : Linate sort à peine d’un épisode de rationnement kérosène qui a fragilisé certaines rotations courtes au printemps.

Venise Marco Polo et Naples Capodichino : les pièges du week-end

Venise Marco Polo (VCE) concentre un trafic touristique fortement orienté week-end. Les vols Transavia, easyJet et Volotea depuis Paris, Marseille, Nantes, Lyon et Toulouse figurent parmi les plus exposés. Pour rejoindre la lagune depuis VCE, l’Alilaguna fonctionne normalement : opérateur privé non concerné par la grève aérienne, il assure la liaison Murano/San Marco en 70 minutes.

Naples Capodichino (NAP) combine trafic loisirs et continuité territoriale avec la Sicile, notamment vers Palerme et Catane. Ces liaisons sont protégées au titre de la continuité territoriale. En revanche, le trajet Naples-Rome devient impossible en train le 29 mai hors fasce. Pour qui se retrouve bloqué sur place, les ferries SNAV et Caremar fonctionnent vers les îles du golfe (Capri, Ischia, Procida) et offrent un repli utile.

Rester mobile en Italie le 29 mai : ferries, Italo, alternatives

Sur le rail, Trenitalia et Italo appliquent les fasce di garanzia 6 h 01-9 h et 18 h-21 h. La liste des trains garantis est publiée par chaque opérateur 5 jours avant la grève sur trenitalia.com et italotreno.it. Bonne nouvelle pour les voyageurs transfrontaliers : les Frecciarossa internationales Milan-Paris, opérées en partenariat avec SNCF (TGV INOUI), ne sont pas concernées côté français et restent en service.

Les ferries Tirrenia, Moby, GNV et Corsica Sardinia Ferries opèrent normalement, le préavis ne les visant pas. C’est l’option de repli la plus fiable pour la Sardaigne, la Sicile et la Corse. FlixBus annonce généralement maintenir 80 % de ses lignes lors des grèves générales italiennes : vérifier le statut 48 heures avant le départ.

La location de voiture reste possible pour un Rome-Florence ou un Naples-Bari, mais le coût se gonfle vite des ralentissements aux péages. Les métros municipaux (ATAC à Rome, ATM à Milan, ANM à Naples) ne sont pas tous concernés par le préavis national, mais des grèves locales se superposent fréquemment. Consulter le site de chaque opérateur la veille.

Vos droits CJUE : pourquoi cette grève change l’indemnisation

Le règlement européen 261/2004 prévoit 250 € (court-courrier), 400 € (moyen-courrier) ou 600 € (long-courrier) en cas de vol annulé moins de 14 jours avant le départ, sauf circonstances extraordinaires. La nuance compte ici, et elle conditionne directement vos chances de récupérer 250 à 600 €.

La Cour de justice de l’Union européenne a tranché dans deux arrêts désormais structurants. Dans l’affaire Krüsemann (C-195/17), elle a jugé qu’une grève interne d’un syndicat de la compagnie n’est pas une circonstance extraordinaire : indemnisation due. Dans Airhelp (C-28/20), elle a confirmé cette lecture restrictive. À l’inverse, une grève externe (contrôleurs aériens ENAV, personnel aéroportuaire d’un tiers, syndicat de base national) est qualifiable de circonstance extraordinaire et exonère la compagnie de l’indemnisation forfaitaire.

Le cas du 29 mai relève de la seconde catégorie : la grève est appelée par des syndicats de base sectoriels (CUB, SGB, SI Cobas), pas par les syndicats internes des compagnies. L’exonération est donc probable côté indemnisation forfaitaire. En revanche, le droit à l’assistance reste pleinement dû : repas, hébergement si nuit sur place, réacheminement gratuit vers la destination finale.

À conserver dans tous les cas : carte d’embarquement, justificatifs de dépenses (repas, taxi, hôtel) et copies des e-mails de la compagnie. Depuis le 7 février 2026, la Médiation tourisme et voyage (MTV) est compétente en France pour traiter les litiges aérien après échec d’une réclamation directe auprès du transporteur.

Checklist avant de partir : les 5 réflexes à avoir cette semaine

• Vérifier le statut de son vol sur le site de la compagnie ET sur enac.gov.it dès le 27 mai (J-2).
• Demander un changement gratuit vers un vol entre 7 h-10 h ou 18 h-21 h. ITA, Volotea, easyJet, Ryanair et Vueling ouvrent généralement des fenêtres de modification sans frais 5 à 7 jours avant.
• Imprimer la carte d’embarquement avant de partir : les bornes self-service peuvent être hors service en cas de grève du personnel aéroportuaire.
• Prévoir une nuit d’hôtel de secours si on rentre par Rome ou Milan le 29 au soir avec une correspondance impossible à manquer.
• Garder tous les justificatifs pour une éventuelle réclamation auprès de la compagnie, puis de la MTV (France) ou de l’ENAC (Italie) en cas de manquement à l’assistance.

La liste nominative ENAC des vols garantis du 29 mai sortira entre le 27 et le 28 mai. C’est elle, et non le planning initial des compagnies, qui dira quels appareils partiront effectivement.