Luc Rongier -
Il y a 1 heure En résumé
• ITA Airways pourrait augmenter ses tarifs dès janvier 2027.• Le kérosène pèse un tiers des coûts et reste très volatile.
• La hausse dépendra aussi des réservations et du taux de change.
Les voyageurs empruntant les vols d’ITA Airways pourraient être confrontés à une hausse du prix des billets à partir de janvier 2027. La compagnie italienne surveille l’évolution de ses dépenses énergétiques avant de prendre une décision concernant ses futurs tarifs.
Le prix du kérosène pèse sur les comptes d’ITA Airways
ITA Airways pourrait relever progressivement ses tarifs si le prix actuel du carburant se maintient. Le directeur général de la compagnie, Joerg Eberhart, a évoqué cette possibilité dans un entretien accordé au quotidien italien La Stampa, en marge de l’événement Portofino Talks.
Selon le dirigeant, le carburant représente environ un tiers des coûts supportés par ITA Airways. Une hausse de 50 % du prix du kérosène entraînerait un surcoût annuel estimé à 500 millions d’euros pour le transporteur italien. Dans ce contexte, la compagnie pourrait être contrainte d’« ajuster les tarifs » à compter de janvier 2027.
Selon les données de l’Association internationale du transport aérien (IATA), le prix moyen mondial du carburant aérien a atteint 181,46 dollars le baril au cours de la semaine qui s’est achevée le 11 septembre 2026. Cela représente une augmentation de 6,1 % en une semaine.
Les mécanismes de couverture ne compensent pas toute la hausse
ITA Airways utilise des opérations de couverture financière, également appelées « hedging », afin de limiter son exposition aux variations du prix du carburant. La compagnie achète notamment des produits dérivés qui lui permettent de fixer à l’avance une partie de ses dépenses énergétiques.
Ce mécanisme ne couvre toutefois qu’une partie des besoins de la compagnie. ITA Airways reste donc exposée aux fluctuations du marché pour le reste de ses achats. « Il ne reste alors qu’à adapter les tarifs », a déclaré Joerg Eberhart au sujet des dépenses qui ne sont pas protégées par ces opérations de couverture.
Aucun pourcentage d’augmentation ni aucune nouvelle grille tarifaire n’a été annoncé. La compagnie prévoit d’adapter progressivement ses prix en fonction de l’évolution du marché, de la demande des voyageurs et des tarifs pratiqués par les autres transporteurs.
ITA Airways alerte l’Union européenne
Joerg Eberhart a appelé les institutions européennes à prendre en compte les risques liés à l’augmentation des coûts énergétiques. La capacité des compagnies à répercuter l’intégralité de ces dépenses sur les voyageurs dépendra notamment de l’évolution des réservations en cas de hausse du prix des billets.
Les transporteurs européens achètent leur kérosène en dollars, alors que leurs recettes sont principalement perçues en euros. À la hausse du prix du carburant s’ajoute donc un risque lié au taux de change. Les compagnies doivent également supporter les dépenses associées à la décarbonation, notamment l’intégration progressive de carburants d’aviation durables et les mécanismes européens de tarification du carbone.
Cette alerte intervient alors qu’ITA Airways poursuit son rapprochement avec Lufthansa. Le groupe allemand détient actuellement 41 % du capital de la compagnie italienne et a exercé son option pour porter sa participation à 90 %, moyennant 325 millions d’euros. L’opération reste soumise aux autorisations réglementaires. Sa finalisation est envisagée au premier trimestre 2027, période à laquelle ITA Airways pourrait commencer à ajuster le prix de ses billets si les tensions sur le marché du carburant se maintiennent.
