Luc Rongier -
Il y a 49 minutes En résumé
• Alaska Airlines ouvrira Seattle-Athènes et Seattle-Paris dès 2027• Seattle comptera 7 vols intercontinentaux directs avec Alaska
• Les lignes seront opérées en Boeing 787-9 avec Wi‑Fi Starlink prévue
Alaska Airlines poursuit son expansion internationale avec l’ouverture de deux nouvelles lignes sans escale au départ de Seattle-Tacoma. La compagnie américaine reliera la côte Ouest des États-Unis à Athènes et à Paris-Charles-de-Gaulle à compter du printemps 2027.
Des liaisons inédites vers Athènes et Paris
Alaska Airlines lancera une liaison entre Seattle et Athènes le 12 mai 2027, avec trois vols hebdomadaires programmés jusqu’en octobre. Cette route sera la plus longue jamais exploitée par la compagnie et fera d’Alaska Airlines le premier transporteur à relier sans escale les deux villes. Le vol AS196 quittera Seattle à 16h30 pour arriver à Athènes à 14h20 le lendemain, tandis que le vol retour AS197 décollera d’Athènes à 16h20 pour atterrir à Seattle à 18h55.
Treize jours plus tard, le 25 mai 2027, la compagnie ouvrira la liaison Seattle-Paris-Charles-de-Gaulle avec cinq rotations hebdomadaires, également jusqu’en octobre. Le vol partira de Seattle à 17h25 pour une arrivée à Roissy à 12h25 le lendemain. Le vol retour quittera Paris-CDG à 14h25 et se posera à Seattle à 15h50. Les numéros de vol AS196 et AS197 font référence aux Jeux olympiques modernes, inaugurés à Athènes en 1896.
L’expansion internationale d’Alaska Airlines depuis Seattle
Ces ouvertures porteront à sept le nombre de destinations intercontinentales sans escale proposées par Alaska Airlines depuis Seattle à l’été 2027. La compagnie desservira alors Athènes, Paris, Reykjavik, Londres, Rome, Séoul et Tokyo au départ de son hub principal. Alaska Airlines annonce plus de 360 départs quotidiens en pointe depuis la région de Seattle vers 110 destinations sans escale.
La compagnie vise au moins cinq nouvelles liaisons intercontinentales supplémentaires d’ici à 2030, rapporte Air Journal. Ben Minicucci, directeur général d’Alaska Airlines, a déclaré : “Nous desservons les destinations auxquelles nos clients aspirent, et Athènes comme Paris figuraient depuis longtemps en tête de liste.” L’ouverture de ces lignes s’inscrit dans la stratégie de la compagnie, qui entend faire de Seattle-Tacoma une porte d’entrée intercontinentale de la côte Ouest américaine.
Le Boeing 787-9 Dreamliner au cœur du dispositif
Les deux routes seront exploitées en Boeing 787-9 Dreamliner, un appareil devenu central dans la stratégie long-courrier d’Alaska Airlines. La cabine affaires internationale comprendra des suites à sièges-lits, tandis que l’offre en cabine promet une restauration à plusieurs services et des kits de confort. La compagnie prévoit également le déploiement progressif du Wi-Fi Starlink gratuit pour les membres de son programme Atmos Rewards sur les flottes Alaska et Hawaiian d’ici à 2027.
Alaska Airlines se présente comme le premier membre de l’alliance oneworld à proposer un sans-escale entre la côte Ouest des États-Unis et Paris. La compagnie met en avant une demande déjà identifiée pour cette destination, Paris figurant parmi les destinations les plus recherchées sur son site internet. Les passagers européens pourront également utiliser ces vols pour rejoindre le réseau domestique d’Alaska et, via Seattle, la destination d’Honolulu.
L’offensive long-courrier de la côte Ouest
George Kallimasias, directeur général de l’aéroport international d’Athènes, a salué l’initiative d’Alaska Airlines en déclarant : “Cette nouvelle destination renforcera la connectivité dynamique d’Athènes avec les États-Unis.” L’aéroport d’Athènes accueillera ainsi une nouvelle liaison transatlantique qui élargit son offre de vols directs vers l’Amérique du Nord.
L’aéroport Paris-Charles-de-Gaulle verra également sa connectivité vers la côte Ouest des États-Unis renforcée avec l’arrivée d’Alaska Airlines. Cette ligne s’ajoutera à l’offre existante sur le marché transatlantique, avec des vols déjà opérés entre Paris et Seattle par d’autres transporteurs. Les passagers français disposeront ainsi d’une option supplémentaire pour rejoindre le Nord-Ouest américain et les destinations desservies par le réseau d’Alaska Airlines depuis Seattle.
