Luc Rongier -
Il y a 1 heure En résumé
• Air France et SNCF étendent Train + Air aux OUIGO vers Paris-CDG• Un seul dossier train+vol, avec protection en cas de retard ou annulation
• Le trafic Train + Air progresse de 43 % en 2026, surtout depuis les régions
Air France et SNCF Voyageurs étendent leur offre combinant le train et l’avion dans un même dossier de voyage. Les passagers des OUIGO desservant l’aéroport Paris-Charles-de-Gaulle peuvent désormais profiter de ce dispositif pour organiser leur trajet et leur correspondance.
Train + Air s’étend à tous les OUIGO desservant Paris-CDG
L’offre Train + Air est désormais disponible sur l’ensemble des trains OUIGO desservant la gare Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV. Les voyageurs peuvent associer un trajet ferroviaire à un vol Air France international ou en correspondance dans une réservation unique.
Cette extension intervient après une première ouverture aux liaisons OUIGO au départ ou à destination d’Aix-en-Provence TGV, d’Avignon TGV et de Marseille-Saint-Charles. Elle complète l’offre Train + Air, historiquement proposée avec les TGV INOUI.
SNCF Voyageurs avait annoncé en janvier 2026 son objectif de relier 27 gares françaises à Paris-CDG dans le cadre de ce dispositif avant septembre 2026. Le réseau OUIGO dessert plus de 70 destinations en France et en Europe, notamment Bordeaux, Lyon, Marseille, Montpellier, Nantes, Rennes, Strasbourg et Toulouse. Toutes ces villes ne disposent toutefois pas nécessairement d’un trajet direct vers l’aéroport.
Une protection en cas de retard ou d’annulation
Les voyageurs bénéficient d’un dossier unique regroupant le trajet en train et le vol. Le parcours est dématérialisé et l’enregistrement peut être effectué sur le site d’Air France à partir de 30 heures avant le départ. Ce délai est ramené à 24 heures pour les vols à destination des États-Unis.
En cas de retard ou d’annulation du train ou de l’avion, le passager peut être reporté sans supplément sur le prochain trajet disponible. Cette protection ne s’applique généralement pas lorsque les billets ferroviaire et aérien sont achetés séparément, car le voyageur doit alors assumer le risque de manquer sa correspondance.
Cité par Air Journal, Vincent Etchebehere, directeur du développement durable et des nouvelles mobilités d’Air France, indique que « l’intermodalité est l’un des piliers de la stratégie de décarbonation d’Air France ». Le dispositif doit notamment faciliter l’accès au hub de Paris-CDG depuis les régions françaises. www.air-journal.fr
Le trafic de l’offre Train + Air progresse de 43 %
Air France a enregistré une hausse de 43 % du trafic de Train + Air durant les six premiers mois de 2026 par rapport à la même période de 2025. Le partenariat entre la compagnie aérienne et SNCF Voyageurs existe depuis plus de 30 ans.
Jérôme Laffon, directeur général de OUIGO, explique que l’intégration des réseaux TGV INOUI et OUIGO doit répondre à la demande de parcours plus simples et compétitifs. La réservation Train + Air est disponible par l’intermédiaire des canaux de vente d’Air France et des agences de voyages partenaires.
Le partenariat comprend également des avantages pour les membres du programme de fidélité Flying Blue. Depuis février 2025, ceux-ci peuvent convertir leurs Miles en bons d’achat SNCF Voyageurs d’une valeur comprise entre 25 et 100 euros.
