Train de nuit et ski : le guide pour partir sans voiture cet hiver

Bouchons sur l’A43, cinq heures de volant, et cette fatigue qui vous colle aux skis dès la première descente… Et si on changeait l’équation ? Cet hiver, trois lignes de trains de nuit permettent de quitter Paris le vendredi soir et de poser les spatules sur la neige le samedi matin. Reposé, détendu, et avec une empreinte carbone jusqu’à 50 fois inférieure à la voiture. Voici le guide complet pour partir au ski en train de nuit.

Trois lignes de nuit, une trentaine de stations

La bonne nouvelle, c’est que vous avez le choix. Le Travelski Night Express dessert les grandes stations de Tarentaise : Les Arcs, Val d’Isère, Val Thorens, Courchevel. L’Intercités de nuit Paris-Briançon ouvre la porte des Alpes du Sud avec Serre Chevalier et Montgenèvre. Et pour ceux qui préfèrent les Pyrénées, l’Intercités Paris-Latour-de-Carol mène directement à Ax-les-Thermes.

Trois trains, trois massifs, et l’accès à une trentaine de stations sans jamais chercher une place de parking. Pas mal pour un week-end ski, non ?

Travelski Night Express : les Alpes du Nord en dormant

C’est le petit nouveau de la saison. Lancé en décembre 2025, le Travelski Night Express relie Paris Gare de Lyon à Bourg-Saint-Maurice chaque vendredi soir jusqu’au 20 mars 2026. Au total, 14 rotations sont programmées.

Horaires : départ à 22h52, arrivée à Moûtiers (7h35), Aime-la-Plagne (7h53), puis Bourg-Saint-Maurice (8h09). Juste à temps pour l’ouverture des pistes à 9h. Le retour part le samedi soir à 21h33, arrivée à Paris dimanche matin à 6h40.

Tarifs : comptez à partir de 80 € l’aller simple pour un adulte. Pour plus d’intimité, une cabine privative de 6 couchettes démarre à 360 €. Des packages tout compris (train, transferts, hébergement, forfait, matériel) existent dès 800 € la semaine.

À bord : 660 couchettes avec prises électriques, couettes et oreillers. Une voiture-restaurant sert des spécialités savoyardes jusqu’à tard dans la nuit. Un espace est réservé aux femmes voyageant seules, et des cabines privatisables sont disponibles.

Stations accessibles : depuis Bourg-Saint-Maurice, des navettes rejoignent Val d’Isère, Tignes, La Rosière. Depuis Moûtiers, cap sur Méribel, Courchevel, Les Ménuires, Val Thorens. Et depuis Aime, direction La Plagne. Le must ? Les Arcs : un funiculaire vous hisse en 7 minutes de la gare au pied des pistes d’Arc 1600.

Pour en savoir plus sur ce train, consultez notre article dédié au Travelski Night Express.

[EMBED: Instagram – https://www.instagram.com/lesarcs/ – Vue du funiculaire Arc-en-Ciel ou ambiance station]

Intercités Paris-Briançon : cap sur les Alpes du Sud

Pour ceux qui préfèrent le soleil des Alpes du Sud, l’Intercités de nuit Paris-Briançon reste une valeur sûre depuis des années. Départ de Paris Austerlitz à 20h52, arrivée à Briançon à 8h24.

Tarifs : plus accessibles que le Travelski, avec des places assises dès 46 €, des couchettes 6 places à partir de 69 €, et des couchettes 1ère classe (4 places) dès 140 €. Pour une cabine privative, comptez entre 150 € et 570 € selon le confort. Les cartes Avantage SNCF offrent jusqu’à 30 % de réduction.

Le petit plus : en couchette, vous recevez un kit de nuit avec eau, bouchons d’oreilles et masque de sommeil. En revanche, pas de voiture-restaurant : pensez à emporter votre pique-nique ou à dîner avant le départ.

Stations accessibles : à Briançon, la télécabine du Prorel vous dépose directement sur le domaine de Serre Chevalier et ses 250 km de pistes. Montgenèvre est à 20 minutes en navette, Puy-Saint-Vincent à 30 minutes, Risoul à 40 minutes.

Attention mars 2026 : en raison de travaux sur les voies, environ 3/4 des trajets seront remplacés par des bus en mars 2026, selon ram05.fr. Vérifiez bien sur SNCF Connect avant de réserver. La gratuité des échanges et annulations est proposée pour les trajets concernés.

Intercités Paris-Latour-de-Carol : les Pyrénées autrement

Envie de changer des Alpes ? L’Intercités de nuit Paris-Latour-de-Carol part de Paris Austerlitz et traverse la France jusqu’aux Pyrénées.

L’arrêt star, c’est Ax-les-Thermes. La particularité ? C’est la seule station française où l’on passe directement de la gare aux pistes grâce au Skirail, une télécabine qui démarre en plein centre-ville. Direction Ax 3 Domaines et ses 80 km de pistes, sans poser un pied sur une navette.

Depuis Latour-de-Carol, des navettes mènent également à Font-Romeu et aux autres stations des Pyrénées catalanes. L’avantage de ce massif ? Moins de monde qu’aux Alpes, une ambiance plus authentique, et des forfaits souvent plus doux.

Les stations “zéro voiture” : de la gare aux pistes en minutes

Certaines stations ont optimisé l’accès depuis la gare pour les voyageurs sans voiture :

• Les Arcs : le funiculaire Arc-en-Ciel relie Bourg-Saint-Maurice à Arc 1600 en 7 minutes. Des navettes gratuites desservent ensuite Arc 1800 et Arc 2000.
• Serre Chevalier : la télécabine du Prorel part à deux pas de la gare de Briançon.
• Ax 3 Domaines : le Skirail démarre en centre-ville d’Ax-les-Thermes.
• La Norma : 15 minutes de navette gratuite depuis la gare TGV de Modane.
• La Plagne : navettes régulières depuis la gare d’Aime-la-Plagne.

Si vous préférez le TGV de jour, consultez notre sélection de stations de ski accessibles en moins de 4 heures de train.

Train de nuit vs voiture : le match

Soyons honnêtes. En voiture, vous mettez peut-être 6 à 8 heures pour rejoindre les Alpes depuis Paris. Mais vous arrivez épuisé, après avoir conduit de nuit ou très tôt le matin.

En train de nuit, le trajet dure 8 à 10 heures… mais vous dormez. Vous arrivez frais, prêt à attaquer les pistes dès l’ouverture des remontées.

Côté budget, un aller-retour en train de nuit coûte entre 46 € et 160 € selon le confort. En voiture, comptez facilement 150 € de péages et d’essence pour un Paris-Bourg.

Et pour l’environnement, c’est sans appel : selon la SNCF, le train émet environ 1,7 g de CO2 par km et par voyageur contre 112 g pour une voiture thermique. Un trajet Paris-Alpes en train, c’est jusqu’à 50 fois moins d’émissions.

Partir avec ses skis : mode d’emploi

Les trains de nuit acceptent les skis et snowboards dans les espaces bagages. Pas de supplément, pas de housse obligatoire (même si c’est recommandé pour protéger votre matériel).

L’alternative maline ? Réserver votre location de skis en ligne et les récupérer directement à la station. Plusieurs loueurs proposent le dépôt à votre hébergement. Les packages Travelski incluent d’ailleurs le matériel, livré dans votre chambre.

Ce qu’il faut retenir

Trois trains de nuit, trois massifs, et la possibilité de partir au ski chaque week-end jusqu’au 20 mars sans toucher un volant. Le Travelski Night Express pour les grandes stations de Tarentaise, l’Intercités Paris-Briançon pour le soleil des Alpes du Sud, et l’Intercités Paris-Latour-de-Carol pour l’authenticité des Pyrénées.

La saison bat son plein et les créneaux partent vite. Pour maximiser votre budget, pensez à viser les semaines à -50 % en station.