Luc Rongier -
Il y a 1 heure En résumé
• À LAX, un avion d’Air France et un d’American Airlines ont failli entrer en collision.• L’A350 d’Air France a dévié de sa trajectoire, réduisant l’écart vertical à 120 mètres.
• Le contrôle aérien les a séparés; les deux vols sont arrivés sans blessé ni dommage.
Deux avions de ligne ont frôlé la collision peu après leur décollage de l’aéroport international de Los Angeles, aux États-Unis. L’incident, impliquant un appareil d’Air France et un autre d’American Airlines, s’est produit alors que les deux avions prenaient de l’altitude. Les échanges radio avec le contrôle aérien permettent de reconstituer les circonstances de ce rapprochement et les mesures prises pour rétablir une distance suffisante.
Los Angeles : deux avions d’Air France et d’American Airlines dangereusement proches
Dans la nuit du vendredi 6 au samedi 7 novembre 2026, deux avions se sont retrouvés sur des trajectoires convergentes peu après leur décollage de l’aéroport international de Los Angeles (LAX), en Californie. Le premier appareil, un Airbus A350-900 d’Air France, assurait le vol AF28 à destination de Papeete, en Polynésie française. Il avait décollé de la piste 24L vers 0 h 15, heure locale.
Environ une minute plus tard, un Airbus A321-200 d’American Airlines, assurant le vol AA1660 à destination de Dallas-Fort Worth, au Texas, quittait la piste 25R. Selon les informations rapportées par la presse américaine et reprises par Le Parisien le 9 novembre 2026, les deux appareils se sont retrouvés avec une séparation verticale estimée à seulement 400 pieds, soit environ 120 mètres.
Air France : un virage inattendu après le décollage
L’Airbus d’Air France devait suivre la procédure de départ SUMMR2, qui définit une trajectoire précise après le décollage de Los Angeles. D’après les communications avec le contrôle aérien, l’appareil français a toutefois effectué un virage inattendu vers la gauche, s’écartant de l’itinéraire prévu.
Cette manœuvre l’a rapproché de l’avion d’American Airlines, qui prenait lui aussi de l’altitude après avoir quitté une piste voisine. Le contrôleur aérien est alors intervenu pour transmettre de nouvelles instructions aux équipages et rétablir une séparation suffisante entre les appareils.
Incident aérien à Los Angeles : les instructions du contrôle aérien
Le contrôleur a demandé à l’équipage d’Air France de prendre immédiatement un cap de 270 degrés, correspondant à une direction vers l’ouest. De son côté, l’équipage d’American Airlines a été averti de la présence d’un autre avion devant lui. Il a également reçu l’instruction de maintenir une altitude de 2 000 pieds, soit environ 610 mètres.
Ces consignes ont permis aux deux appareils de s’éloigner l’un de l’autre et de poursuivre leur montée sur des trajectoires distinctes. Une fois la situation maîtrisée, le contrôleur a demandé des explications aux pilotes français. « Sous quelle procédure avez-vous décollé ? J’ai besoin d’une réponse », leur a-t-il lancé, selon les échanges radio rapportés par Le Parisien.
L’équipage a confirmé la procédure SUMMR2. Le contrôleur lui a ensuite signalé un possible écart par rapport aux instructions et communiqué un numéro de téléphone pour un échange ultérieur. S’adressant au pilote américain, il a expliqué : « Désolé, l’avion a tourné juste devant vous, par déviation du pilote ». Ce dernier lui a répondu : « Bien reçu, beau boulot ».
Air France et American Airlines : les deux vols arrivent à destination
Après l’intervention du contrôle aérien, les deux avions ont poursuivi leur trajet jusqu’à leurs destinations respectives. Aucun blessé ni dommage matériel n’a été signalé.
Les raisons exactes du virage effectué par l’appareil d’Air France restent à déterminer. Au 9 novembre 2026, aucune conclusion officielle expliquant cet écart de trajectoire n’avait été rendue publique.
Cet événement survient dans un aéroport où d’autres incidents de proximité entre appareils avaient déjà été signalés, notamment en 2025, lors d’un rapprochement impliquant American Airlines et ITA Airways.
