Air Antilles en cessation de paiement : que faire si vous avez un billet ?

Vous aviez réservé un vol Air Antilles pour les vacances de février ? Mauvaise nouvelle : la compagnie régionale des Antilles françaises a officiellement déclaré sa cessation de paiement le 16 janvier 2026. Ses avions sont cloués au sol depuis plus d’un mois, et environ 5 500 passagers se retrouvent avec des billets inutilisables. Voici ce que vous pouvez faire concrètement pour tenter d’obtenir un remboursement Air Antilles et trouver une alternative.

Ce qui s’est passé : la chute d’Air Antilles en quelques dates

Tout a basculé le 8 décembre 2025. Ce jour-là, la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) suspend le certificat de transport aérien d’Air Antilles après un audit révélant des “défaillances très significatives” en matière de sécurité. La compagnie n’est alors “plus en mesure d’assurer la sécurité de ses passagers et de ses personnels”, selon la DGAC.

Dix jours plus tard, le 18 décembre, c’est l’IATA qui enfonce le clou en suspendant Air Antilles du système BSP France. Concrètement, les agences de voyages ne peuvent plus émettre ni rembourser de billets pour la compagnie, rapporte TourMag.

Le 16 janvier 2026, Louis Mussington, président du conseil d’administration (et également président de la collectivité de Saint-Martin), annonce officiellement la cessation de paiement. “La caisse est vide. Nous n’avons pas les moyens financiers de faire face à nos charges”, déclare-t-il à France Info. Une audience au tribunal de commerce de Pointe-à-Pitre ce 22 janvier doit déterminer si la compagnie sera placée en redressement ou en liquidation judiciaire.

Pour rappel, Air Antilles desservait la Guadeloupe, la Martinique, Saint-Martin et Saint-Barthélemy. En 2025, elle avait transporté plus de 121 000 passagers pour un chiffre d’affaires d’environ 18 millions d’euros. Sa licence d’exploitation expire le 31 janvier 2026.

Comment tenter d’obtenir un remboursement Air Antilles

Soyons honnêtes : récupérer son argent après une faillite de compagnie aérienne est souvent compliqué. Mais plusieurs pistes existent selon votre situation.

Si vous avez payé par carte bancaire, la procédure de chargeback (rétrofacturation) est votre meilleure option. Contactez votre banque et demandez-lui d’initier une demande auprès du réseau de votre carte (Visa ou Mastercard). Le motif à indiquer : “service non fourni”.

Attention au délai : vous disposez généralement de 90 à 120 jours après la date prévue du vol pour faire cette demande, selon le Centre Européen des Consommateurs. Plus vous agissez vite, mieux c’est.

Petit conseil pour vos futurs achats : lors de vos paiements en ligne, sélectionnez explicitement le réseau Visa ou Mastercard plutôt que CB. Cela facilite les procédures de chargeback, qui ne sont pas toujours possibles via le réseau CB français.

Si vous avez réservé via une agence de voyage, c’est l’agence qui est votre interlocuteur. Contactez-la directement. Si vous aviez acheté un voyage à forfait (vol + hébergement), l’agence est légalement tenue de vous proposer soit un remboursement, soit un vol de remplacement.

En dernier recours, vous pouvez déclarer votre créance auprès du liquidateur judiciaire une fois celui-ci nommé. Mais autant être transparent : les passagers sont considérés comme des créanciers de dernier rang, après les salariés, les banques et les fournisseurs. Les chances de remboursement par cette voie sont minces.

Quelles alternatives pour voler entre les îles des Antilles ?

La disparition (temporaire ou définitive) d’Air Antilles laisse un vide sur les liaisons inter-îles. Heureusement, d’autres compagnies assurent ces routes, comme nous l’évoquions dans notre article sur les Antilles françaises, nouveau carrefour aérien cet hiver.

Air Caraïbes est le principal concurrent. La compagnie propose désormais 4 vols par jour entre Pointe-à-Pitre (Guadeloupe) et Saint-Martin, ainsi que des liaisons régulières vers la Martinique. Comptez à partir de 127 euros pour un Guadeloupe-Martinique. Attention toutefois : les tarifs ont tendance à grimper depuis la suspension d’Air Antilles, effet mécanique de la baisse de concurrence.

Corsair propose également des connexions inter-îles grâce à son partenariat avec Air Inter Îles, notamment vers Saint-Barthélemy et Marie-Galante. La compagnie a d’ailleurs ouvert deux nouvelles liaisons vers les Antilles depuis la métropole : 13 vols hebdomadaires vers Pointe-à-Pitre et 10 vers Fort-de-France.

Pour les liaisons avec Paris, Air France maintient une desserte solide : 2 vols quotidiens depuis Saint-Martin vers Paris-CDG, et 34 vols hebdomadaires depuis la Martinique.

Notre conseil : réservez le plus tôt possible, surtout si vous voyagez pendant les vacances de février. Les disponibilités risquent de se tendre sur ces routes habituellement desservies par Air Antilles.

Vos droits : ce qui s’applique (et ce qui ne s’applique pas)

Une précision importante : le fameux règlement européen CE 261/2004, qui prévoit des indemnisations en cas de retard ou d’annulation, ne s’applique pas en cas de cessation d’exploitation d’une compagnie. Une faillite n’est pas une simple annulation de vol. Pour en savoir plus sur ce règlement, consultez notre guide complet sur vos droits en cas de vol annulé ou retardé.

Cela signifie que vous ne pouvez pas réclamer les indemnités forfaitaires habituelles (250 à 600 euros selon la distance). Vos recours se limitent au remboursement du billet lui-même, via les procédures décrites plus haut.

Vérifiez toutefois votre assurance voyage si vous en avez souscrit une : certaines couvrent explicitement la faillite de compagnie aérienne. De même, certaines cartes bancaires premium (Gold, Premier, Infinite) incluent des garanties voyage qui pourraient s’appliquer. Relisez les conditions ou appelez le service client de votre banque.

Dans tous les cas, conservez précieusement tous vos justificatifs : confirmation de réservation, e-mails de la compagnie, preuves de paiement. Ils seront indispensables pour toute démarche de remboursement.

Quel avenir pour Air Antilles ?

L’audience du 22 janvier 2026 au tribunal de commerce de Pointe-à-Pitre déterminera si Air Antilles obtient un redressement judiciaire (avec une chance de survie) ou une liquidation (fin définitive). Selon RCI, trois options sont sur la table : plan de continuation, redressement ou liquidation.

La compagnie n’en est pas à sa première difficulté : elle avait déjà connu une cessation de paiement en 2023. Mais cette fois, la situation semble plus critique. Avec une licence qui expire fin janvier et des caisses vides, le temps joue contre elle.

Au-delà du sort de l’entreprise, c’est la question de la desserte aérienne des Antilles françaises qui se pose. Air Antilles assurait un rôle quasi-service public pour relier des îles où l’avion est souvent le seul moyen de transport rapide. Si la compagnie disparaît définitivement, Air Caraïbes et les autres acteurs pourront-ils absorber la demande sans faire exploser les prix ?

Affaire à suivre. En attendant, si vous aviez un vol réservé, n’attendez pas pour lancer vos démarches de remboursement Air Antilles.