Vincent Mabire -
Il y a 3 semaines En résumé
• Transfert des vols long-courriers Air France d'Orly à CDG dès le 29 mars 2026.• Maintien des fréquences, mais vérifiez horaires et réservations pour ajustements possibles.
• Alternatives à Orly : Air Caraïbes, Corsair et French Bee restent pour l'outre-mer.
Dans 26 jours, votre vol Air France vers la Martinique, la Guadeloupe ou La Réunion ne décollera plus d’Orly. Le 29 mars 2026 marque la fin de 74 ans d’opérations long-courriers Air France au sud de Paris. Ce qui avait été annoncé en septembre dernier devient concret. Voici tout ce qu’il faut savoir pour préparer votre prochain départ outre-mer.
Ce qui change concrètement le 29 mars
Air France transfère l’intégralité de ses vols vers Fort-de-France, Pointe-à-Pitre et Saint-Denis de La Réunion d’Orly vers Paris-Charles de Gaulle. Le basculement intervient le 29 mars, date d’entrée en vigueur de la saison été 2026.
Les fréquences sont maintenues : deux vols quotidiens par destination, soit 14 rotations hebdomadaires vers Fort-de-France et Pointe-à-Pitre en période de pointe, selon les données publiées par AeroRoutes. Les vols vers Cayenne, déjà opérés depuis CDG, ne sont pas concernés.
Les tarifs, selon la compagnie, ne devraient pas varier. En revanche, les horaires de vol peuvent être modifiés : Air France invite les passagers à vérifier leur confirmation de réservation dès maintenant.
À noter : les vols moyen-courrier Air France (Nice, Marseille, Toulouse) quittent également Orly. Transavia reprend ces lignes, avec des billets annoncés dès 38 euros.
CDG Terminal 2 : comment s’y rendre depuis Paris
Les vols long-courriers Air France vers l’outre-mer opèrent depuis le Terminal 2E de Roissy-CDG. Pour les voyageurs habitués à Orly, le changement d’aéroport implique d’adapter leur itinéraire.
Le RER B reste l’option la plus directe : comptez 35 à 45 minutes depuis Châtelet-Les Halles pour un trajet à 11,80 euros (inclus dans le pass Navigo zones 1-5). Attention, le RoissyBus a été supprimé le 1er mars 2026 après 34 ans de service entre Opéra et CDG. Une nouvelle ligne de bus 9517 relie désormais Argenteuil à Roissypôle en 10 arrêts pour 2,05 euros, avec une correspondance possible depuis Saint-Denis-Pleyel (métro 14, métro 13 ou RER D).
En taxi, le forfait réglementé s’élève à 56 euros depuis la rive droite et 65 euros depuis la rive gauche, jusqu’à 4 passagers, sans supplément bagage. Les VTC (Uber, Bolt) affichent des tarifs variables, généralement entre 40 et 70 euros selon la demande.
La comparaison avec Orly est nette : l’ancien aéroport était accessible en 23 minutes via la ligne 14 depuis Gare de Lyon. Depuis le sud parisien, il faut désormais compter 20 à 40 minutes de trajet supplémentaire pour rejoindre CDG.
L’avantage caché : les correspondances internationales
Air France présente ce transfert comme une simplification pour les passagers en transit. CDG est le hub mondial de la compagnie, avec plus de 200 destinations desservies. Les voyageurs en correspondance depuis l’Europe, l’Asie ou l’Amérique n’auront plus besoin d’emprunter la navette inter-aéroports entre Orly et CDG — un trajet qui prenait 60 à 75 minutes et coûtait 22 euros.
Concrètement, un passager arrivant de Londres, Amsterdam ou Francfort pourra enchaîner directement sur son vol vers les Antilles ou La Réunion depuis le même terminal. Les voyageurs en provenance de province gagnent aussi en fluidité, la quasi-totalité des correspondances Air France étant désormais concentrée à CDG.
Vous préférez Orly : les alternatives qui restent
Trois compagnies maintiennent leurs opérations outre-mer au départ d’Orly, une alternative concrète pour les voyageurs du sud francilien.
Air Caraïbes opère depuis Orly 4 avec une flotte d’Airbus A350 et A330. La compagnie propose jusqu’à 17 vols hebdomadaires vers Pointe-à-Pitre, 15 vers Fort-de-France et 7 vers Cayenne, et dessert également Punta Cana et Cancún.
Corsair reste à Orly avec ses A330neo de dernière génération. La compagnie dessert les Antilles (jusqu’à 13 vols par semaine vers Pointe-à-Pitre, 10 vers Fort-de-France), La Réunion et Mayotte, et a récemment ouvert deux lignes directes depuis la province : Bordeaux–Fort-de-France et Nantes–Pointe-à-Pitre.
French Bee maintient jusqu’à 11 vols hebdomadaires vers La Réunion depuis Orly, avec un positionnement lowcost.
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Checklist avant votre premier vol depuis CDG
Pour les habitués d’Orly, voici les points à vérifier avant le 29 mars :
Confirmation de réservation : vérifiez le terminal exact. Air France opère au Terminal 2, mais le hall peut varier (2E pour le long-courrier, 2F pour certains vols).
Transport : adaptez votre itinéraire. Depuis le sud de Paris, le RER B via Châtelet reste le plus fiable. Prévoyez 30 minutes de marge supplémentaire par rapport à vos habitudes Orly.
Parking : les tarifs et la disponibilité diffèrent à CDG. Réservez en avance sur le site de Paris Aéroport, surtout en période de vacances scolaires.
Salons : les détenteurs de la carte Flying Blue Gold ou supérieure retrouveront les salons Air France au Terminal 2E, récemment rénovés.
Horaires : Air France prévient que les créneaux de départ peuvent changer. Consultez régulièrement votre réservation dans les semaines précédant le vol.
Les premiers vols Air France depuis CDG vers l’outre-mer décollent dès le 29 mars. Un basculement à anticiper pour les centaines de milliers de voyageurs qui empruntent chaque année ces lignes au départ de Paris. Les passagers ayant déjà un billet pour après cette date n’ont rien à faire : la réservation est automatiquement mise à jour par la compagnie.
