Vincent Mabire -
Il y a 2 heures En résumé
• Brussels Airlines améliore ses offres avec de la porcelaine et des nouvelles options culinaires.• Starlink offrira le WiFi gratuit sur tous les vols dès 2026, optimisant le travail en ligne.
• La cabine Premium Economy propose un espace intimiste, devenant attractive pour l'Afrique.
Brussels Airlines annonce une refonte complète de son expérience à bord sur les vols long-courriers. Porcelaine en Premium Economy, chef doublement étoilé en Business et WiFi Starlink gratuit pour tous : la compagnie belge, souvent éclipsée par ses concurrentes au sein du groupe Lufthansa, déploie ses nouveautés dès mi-mars sur sa flotte de dix A330. Une montée en gamme qui pourrait intéresser les voyageurs français en quête d’alternatives vers l’Afrique subsaharienne.
Ce qui change en Premium Economy dès mi-mars
La cabine Premium Economy de Brussels Airlines fait peau neuve. Dès mi-mars 2026, les passagers découvriront une nouvelle vaisselle en porcelaine, des couverts en métal et des serviettes de qualité supérieure. Le plastique disparaît du service de table.
Côté restauration, trois choix de plats chauds sont désormais proposés au service principal, avec des entrées améliorées. Un second service avant l’atterrissage est ajouté sur les vols les plus longs. Des menus imprimés et des casques audio de meilleure qualité complètent la montée en gamme.
À noter : la cabine Premium Economy ne compte que 21 sièges sur les A330, avec 23 % d’espace supplémentaire pour les jambes par rapport à l’Economy. Un format intimiste que Brussels Airlines revendique comme un atout face aux cabines plus grandes de la concurrence, positionnant l’offre comme un quasi-“Business light”.
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Glenn Verhasselt, chef doublement étoilé, signe les menus Business
Brussels Airlines a confié ses menus Business Class à Glenn Verhasselt, chef du restaurant Sir Kwinten à Lennik, en Brabant flamand. Le restaurant détient deux étoiles au Guide Michelin, et Verhasselt a été sacré Chef de l’Année 2025 par Gault & Millau.
Depuis janvier 2026, les passagers Business Class sur les vols intercontinentaux au départ de Bruxelles bénéficient de menus renouvelés tous les trois mois, mêlant cuisine belge contemporaine et techniques adaptées aux contraintes du vol. Sur les vols retour depuis l’Afrique subsaharienne, des plats d’inspiration africaine sont proposés, selon le communiqué de la compagnie.
Verhasselt est le seizième “Belgian Star Chef” de Brussels Airlines, succédant à Arabelle Meirlaen. Un programme emblématique qui distingue la compagnie belge dans le paysage aérien européen — un contraste notable avec les difficultés récentes de sa maison-mère, Lufthansa, qui peine à débloquer ses sièges Allegris.
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Starlink gratuit : le WiFi haut débit arrive à bord pour tous
C’est l’annonce qui concerne tous les passagers, toutes classes confondues. Brussels Airlines déploiera le WiFi Starlink sur l’ensemble de ses 46 avions, dans le cadre de l’accord entre le groupe Lufthansa et SpaceX annoncé le 13 janvier 2026. Au total, environ 850 avions du groupe sont concernés, faisant de Lufthansa le plus grand groupe aérien européen à adopter Starlink.
Concrètement, l’accès sera gratuit pour tous les membres Miles & More et les détenteurs d’un Travel ID (inscription gratuite). La technologie promet des débits équivalents à ceux au sol, suffisants pour le streaming et le travail en ligne. Le déploiement débutera par les court-courriers (Airbus A320), avec les premiers avions équipés attendus courant 2026. La flotte long-courrier suivra, l’ensemble du programme s’étalant jusqu’en 2029.
Pour comparaison, Ryanair promet aussi le WiFi gratuit, mais pas avant 2030, tandis qu’Air France a déjà intégré Starlink sur certains long-courriers.
En Economy, d’autres améliorations sont prévues : un composant supplémentaire sur le plateau-repas des vols long-courriers et des gobelets premium réutilisables pour les boissons alcoolisées, en remplacement des gobelets jetables.
Brussels Airlines via Bruxelles : une alternative crédible pour les Français ?
Brussels Airlines dessert 17 destinations en Afrique subsaharienne (Dakar, Abidjan, Kinshasa, Douala, Accra, entre autres) depuis son hub de Bruxelles-Zaventem, soit plus de 90 destinations au total avec ses 46 appareils et plus de 3 500 employés. Pour les voyageurs français, la question se pose : vaut-il le coup de transiter par Bruxelles plutôt que de voler en direct avec Air France ?
L’atout principal réside dans le format de la cabine Premium Economy (21 sièges contre des cabines plus importantes chez Air France) et dans des tarifs souvent compétitifs sur les liaisons vers l’Afrique de l’Ouest. La contrainte reste l’escale obligatoire à Bruxelles, qui ajoute 1 h à 2 h au temps de trajet total. Les Lyonnais qui cherchent des vols vers l’Afrique peuvent aussi regarder du côté d’Ethiopian Airlines, qui dessert Addis-Abeba depuis Lyon.
En clair, si le prix est significativement inférieur et que l’escale bruxelloise ne pose pas de problème, le nouveau produit Premium Economy de Brussels Airlines mérite d’être considéré, notamment vers Dakar ou Abidjan.
Comment rejoindre Bruxelles depuis la France
Pour les voyageurs partant de Paris, l’Eurostar relie la Gare du Nord à Bruxelles-Midi en 1 h 22, avec des tarifs à partir de 29 euros. Brussels Airlines opère également des vols depuis CDG.
Depuis Lyon, Marseille, Nice et Toulouse, Brussels Airlines propose des vols directs vers Bruxelles en 1 h à 1 h 30. Strasbourg bénéficie aussi d’une liaison directe.
À retenir : il est possible de réserver un billet en “through-check” depuis une ville française, avec un enregistrement unique des bagages jusqu’à la destination finale en Afrique. Un détail logistique qui simplifie considérablement le transit.
Faut-il miser sur Brussels Airlines pour vos prochains long-courriers ?
Le repositionnement de Brussels Airlines en “hôtel boutique dans les airs” prend forme avec ces investissements. La compagnie a revu son identité visuelle (nouvelle typographie Cirrus Sans, matériaux plus chaleureux) et rehausse son produit à tous les niveaux. Le salon THE LOFT à Bruxelles est en rénovation complète, avec un salon pop-up de 200 m² près de la porte A27 en attendant la réouverture prévue à l’été 2026.
Pour les destinations africaines, l’escale bruxelloise peut valoir le détour si le prix et le nouveau service suivent. Les premiers vols avec la nouvelle offre Premium Economy sont prévus à partir de mi-mars 2026.
À suivre : le déploiement effectif du WiFi Starlink et les retours des premiers passagers sur le nouveau service.
