Vincent Mabire -
Il y a 4 heures En résumé
• EasyJet lance 4 nouvelles liaisons en France après le retrait de Ryanair.• Les nouvelles destinations incluent des vols vers le Royaume-Uni et Marrakech.
• EasyJet devient leader en offrant des alternatives lowcost pour les voyageurs français.
EasyJet accélère en France. Alors que Ryanair a supprimé 25 lignes et 750 000 sièges dans l’Hexagone depuis l’hiver 2025, la compagnie britannique prend le contrepied avec 4 nouvelles liaisons au printemps 2026. Au programme : trois routes vers le Royaume-Uni et une connexion inédite entre Strasbourg et Marrakech. Des ouvertures qui ne comblent qu’une fraction du vide laissé par Ryanair, mais qui offrent de vraies alternatives aux voyageurs français.
Les 4 nouvelles lignes easyJet au printemps 2026
EasyJet a confirmé l’ouverture de quatre nouvelles routes au départ de la France entre mars et mai 2026, selon Air Journal :
- Paris CDG – Londres Stansted : lancement le 5 mars 2026, 2 vols par semaine (lundi et vendredi), à partir de 35 euros l’aller simple.
- Montpellier – Manchester : lancement le 30 mars 2026, 2 vols par semaine (lundi et vendredi), à partir de 45 euros l’aller simple. Aucune autre compagnie n’opère cette route.
- Nice – Birmingham : lancement le 1er mai 2026, 2 vols par semaine (lundi et vendredi), à partir de 45 euros l’aller simple. Là encore, une exclusivité easyJet.
- Strasbourg – Marrakech : lancement le 3 mai 2026, 2 vols par semaine (jeudi et dimanche), à partir de 51 euros l’aller simple.
Avec ces quatre nouvelles liaisons, easyJet franchit le seuil symbolique des 50 routes entre la France et le Royaume-Uni. La ligne Strasbourg-Marrakech s’inscrit, elle, dans le cadre de l’ouverture de la première base africaine d’easyJet à Marrakech, où trois Airbus A320 seront basés à l’année.
Pourquoi easyJet accélère en France : le vide laissé par Ryanair
Le contexte est limpide. Ryanair a réduit sa présence de 13 % en France après la hausse de la TSBA (taxe de solidarité sur les billets d’avion), passée de 2,63 euros à 7,40 euros par passager en classe économique, soit une augmentation de 180 %. La compagnie irlandaise a quitté trois aéroports (Bergerac, Brive, Strasbourg) et fermé 25 lignes depuis l’hiver 2025.
Le retrait ne s’arrête pas là. Clermont-Ferrand perdra Ryanair le 27 mars 2026, avec la suppression de trois routes (Porto, Londres-Stansted, Fès) qui représentaient 40 % du trafic de la plateforme.
EasyJet, Transavia et Volotea ont toutes été contactées pour reprendre les routes orphelines. EasyJet est la plus réactive. Le symbole le plus fort : l’ouverture de la ligne Strasbourg-Marrakech, alors que Ryanair a justement abandonné l’aéroport de Strasbourg.
Ce que ça change concrètement pour les voyageurs
Vers le Royaume-Uni, ces trois nouvelles options directes depuis Paris, Montpellier et Nice intéressent autant les amateurs de city breaks que les expatriés français au Royaume-Uni. Montpellier-Manchester et Nice-Birmingham sont des exclusivités easyJet : aucune autre compagnie ne propose ces liaisons en direct.
Vers le Maroc, Strasbourg-Marrakech ouvre une connexion directe inédite entre le Grand Est et le Maroc en lowcost. Jusqu’ici, les voyageurs strasbourgeois devaient transiter par Paris ou Lyon pour rejoindre Marrakech à prix accessible.
Les tarifs restent dans la gamme classique lowcost : 35 à 51 euros l’aller simple en cabine standard, bagage cabine inclus, bagage en soute en supplément. Les fréquences (2 vols par semaine) sont modestes et peu adaptées aux voyageurs d’affaires, mais suffisantes pour le loisir et les week-ends prolongés.
En clair, ces 4 lignes ne remplacent pas les 25 supprimées par Ryanair. Les aéroports régionaux les plus touchés (Bergerac, Brive, Clermont-Ferrand) restent sans alternative lowcost directe.
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Comment réserver et à quels prix s’attendre
Les réservations sont ouvertes sur easyjet.com pour les quatre lignes. Les prix d’appel annoncés :
| Ligne | Date de lancement | Prix dès | Fréquence |
|---|---|---|---|
| Paris CDG – Londres Stansted | 5 mars 2026 | 35 euros | 2 vols/semaine |
| Montpellier – Manchester | 30 mars 2026 | 45 euros | 2 vols/semaine |
| Nice – Birmingham | 1er mai 2026 | 45 euros | 2 vols/semaine |
| Strasbourg – Marrakech | 3 mai 2026 | 51 euros | 2 vols/semaine |
Ces tarifs concernent l’aller simple en cabine standard. Comme sur toutes les lignes lowcost, les prix augmentent fortement à l’approche du départ. Concrètement, réserver tôt reste le meilleur levier pour bénéficier des prix de lancement. Pour la ligne Paris CDG-Stansted, notre comparatif avec l’Eurostar détaille les avantages et inconvénients de chaque option.
Faut-il s’attendre à d’autres ouvertures easyJet en France ?
Ces 4 lignes ne sont qu’un début. EasyJet a déjà annoncé d’autres ouvertures pour le printemps et l’été 2026 au départ de la France : Nantes-Strasbourg (17 avril, dès 40 euros), Bordeaux-Bruxelles (31 mars), Bâle-Lille (22 juin, dès 35 euros), Bordeaux-Palerme (27 juin, dès 40 euros) et Lyon-Reykjavik (29 juin, dès 57 euros).
La stratégie est claire : alors que Ryanair se désengage, easyJet multiplie les ouvertures pour capter les passagers orphelins. La compagnie britannique, premier transporteur en France hors Paris, renforce aussi sa présence au Maroc avec sa nouvelle base à Marrakech, où trois Airbus A320 seront basés à l’année.
Transavia et Volotea sont également en discussion pour reprendre des routes abandonnées par Ryanair, mais avec des délais plus longs. À suivre dans les prochains mois pour savoir si d’autres aéroports régionaux français retrouveront une desserte lowcost.
