Vincent Mabire -
Il y a 2 heures En résumé
• Belgique: Zaventem touché, Charleroi fermé; risque persistant fin mai• Italie: fortes grèves les 15-16 mai et surtout le 29 mai
• Espagne: handling Groundforce en grève illimitée sur 12 aéroports
Bruxelles a donné le ton le 12 mai avec près d’un vol sur deux annulé à Zaventem et Charleroi totalement fermé. L’Italie enchaîne avec deux fenêtres sensibles (15-16 mai puis 29 mai), et l’Espagne reste exposée à la grève illimitée du handling chez Groundforce, qui touche déjà 12 aéroports AENA depuis Pâques. Pour les Français qui partent sur les ponts de l’Ascension et de la Pentecôte, l’enjeu n’est pas d’annuler en bloc : il s’agit de savoir quoi vérifier, quand, et quels droits invoquer si la perturbation tombe sur votre vol. Tour d’horizon des grèves transports Europe mai 2026 à surveiller, pays par pays.
Belgique : ce que la grève du 12 mai a laissé derrière elle
La manifestation nationale du 12 mai à Bruxelles a réuni environ 40 000 personnes, selon les organisateurs (FGTB, CSC et CGSLB en front commun). Côté aérien, le bilan est lourd : près de la moitié des vols annulés à Brussels Airport, 60 % de l’offre coupée chez Brussels Airlines, et Charleroi totalement à l’arrêt pendant la journée.
Le mouvement ciblait les mesures socio-économiques du gouvernement fédéral. Les syndicats n’excluent pas de nouvelles journées d’action si les négociations échouent dans les semaines à venir, ce qui maintient un risque résiduel jusqu’à la fin du mois de mai.
Pour un vol via Bruxelles ou Charleroi d’ici fin mai, trois vérifications avant de partir. D’abord le statut du vol côté compagnie aérienne, et pas seulement côté aéroport, car l’information y est souvent plus rapide. Ensuite l’état du réseau STIB et SNCB pour rejoindre les terminaux. Enfin l’alternative Eurostar Paris-Bruxelles si le vol saute : 1h22 de trajet, billets autour de 50 à 90 euros selon les disponibilités.
Italie : deux fenêtres rouges à entourer (15-16 mai et 29 mai)
L’Italie concentre les deux dates les plus sensibles de la quinzaine pour les grèves transports Europe mai 2026.
15-16 mai : grève générale de 48 heures proclamée par le CSLE, à dominante ferroviaire et maritime. Des grèves locales s’ajoutent le 15 mai jusqu’à 24h (ATM à Milan, Amts à Catane). Côté rail, les syndicats Filt Cgil, Fit Cisl, Uilt Uil, Ugl Ferrovieri, Fast Confsal et Orsa se mobilisent sur les contrats ferroviaires.
29 mai : c’est la date la plus critique. Grève nationale de 24 heures touchant tous les secteurs, proclamée par CUB, SGB, SI Cobas, ADL Varese et l’Union syndicale italienne (USI-CIT). Les trains sont à l’arrêt du 28 mai 21h au 29 mai 21h. L’aérien est stoppé toute la journée du 29 mai. Les autoroutes sont concernées dès le 28 mai à 22h.
Bonne nouvelle pour les voyageurs : les fasce di garanzia restent en vigueur. Ces plages horaires protégées par la loi italienne garantissent certains trains et certains vols, généralement de 7h à 10h et de 18h à 21h. Consultez les listes officielles sur Trenitalia et Italo pour le rail, et auprès de chaque compagnie pour l’aérien.
Sources à consulter en priorité : le site de l’ENAC (Ente Nazionale per l’Aviazione Civile) pour l’aérien, Trenitalia et Italo pour le rail, ainsi que les confirmations de dernière minute relayées par Tourmag ou Air Journal.
Espagne : la menace handling toujours active
Depuis le 30 mars 2026, la grève illimitée du handling chez Groundforce (filiale Air Europa, environ 3 000 salariés) frappe 12 aéroports AENA : Madrid-Barajas, Barcelone-El Prat, Palma, Ibiza, Málaga, Alicante, Valence, Bilbao, Las Palmas, Tenerife, Lanzarote et Fuerteventura.
Les modalités sont stables depuis le début du mouvement : arrêts les lundi, mercredi et vendredi, sur trois créneaux horaires (5h-7h, 11h-17h, 22h-minuit). L’appel est porté par les syndicats CCOO, UGT et USO. Menzies, autre opérateur de handling, avait également mené une action de 24 heures les 2 et 6 avril.
Au cœur du conflit : l’application de la revalorisation salariale prévue par la convention collective (environ 700 euros par an et par salarié en moyenne), pour compenser la perte de pouvoir d’achat depuis 2022. Les syndicats annoncent un mouvement reconductible tant qu’aucun accord n’aura été trouvé.
Pour les voyageurs, deux réflexes : vérifier les créneaux côté compagnie, car l’impact varie selon le handler attribué au vol, et privilégier l’enregistrement en ligne avec bagage cabine uniquement lorsque c’est possible. Le handling reste le maillon faible côté espagnol. À noter : ces blocages s’inscrivent dans une vague de perturbations qui touche déjà toute l’Europe depuis Pâques 2026.
Récapitulatif : les dates et hubs à surveiller
| Pays | Dates | Hubs principaux | Modes touchés |
|---|---|---|---|
| Belgique | 12 mai (passé, risque de nouvelles dates) | Bruxelles Zaventem, Charleroi | Aérien, transports urbains |
| Italie | 15-16 mai | National | Rail, maritime, transports locaux |
| Italie | 28-29 mai | National | Aérien, rail, autoroutes |
| Espagne | Lundi/mercredi/vendredi reconductibles | 12 aéroports AENA | Handling aéroportuaire |
La checklist 48 heures avant le départ
Le protocole tient en quatre étapes.
J-2 : vérifier le statut du vol ou du train sur le site officiel de la compagnie (pas Google Flights, qui retarde souvent l’information). S’inscrire aux alertes SMS et email du transporteur.
J-2 : repérer une option de réacheminement (vol alternatif sur une autre compagnie, train, bus longue distance) et son prix d’achat immédiat. C’est le plan B.
J-1 : consulter les sources officielles. ENAC.gov.it pour l’Italie, BCAA et Brussels Airport pour la Belgique, AENA et Ministerio de Transportes pour l’Espagne. Éviter les agrégateurs non sourcés.
J-0 : arriver à l’aéroport 30 à 60 minutes plus tôt que d’habitude, privilégier le bagage cabine. En cas d’annulation au comptoir, refuser le voucher et exiger soit le remboursement, soit le réacheminement par tout moyen comparable. C’est un droit ouvert par l’article 8 du règlement européen 261/2004, pas une faveur.
Vos droits selon le mode de transport : ce qui change vraiment
La nature de la grève détermine l’indemnisation. Voici les règles à connaître avant de négocier au comptoir.
Vol annulé pour grève interne à la compagnie (pilotes, personnel navigant, personnel sol de la compagnie) : c’est indemnisable au titre du règlement 261/2004, en plus du remboursement ou du réacheminement. Montants forfaitaires : 250 euros pour les vols de moins de 1 500 km, 400 euros pour les vols intra-UE jusqu’à 3 500 km, 600 euros au-delà. Pour les détails et les pièges à éviter, voir notre décryptage des cas réels d’indemnisation 2026.
Vol annulé pour grève externe (contrôleurs aériens, personnel d’aéroport, handling tiers comme Groundforce) : la Cour de justice de l’Union européenne considère ces grèves comme une circonstance extraordinaire. Pas d’indemnisation forfaitaire, mais le remboursement et l’assistance (repas, hôtel si nécessaire) restent dus par la compagnie. Le principe est le même que pour une annulation pour tempête : pas d’indemnité, mais une obligation d’assistance qui tient.
Train international (Trenitalia, SNCB, Renfe) : le règlement UE 2021/782 prévoit 25 % du prix pour un retard d’1 heure, 50 % au-delà de 2 heures, et un remboursement intégral si le retard prévu dépasse 60 minutes.
Ferry (vers la Corse, la Sardaigne, les Baléares) : le règlement UE 1177/2010 ouvre droit au remboursement ou au réacheminement, plus une indemnisation de 25 à 50 % en cas de retard significatif.
Faut-il reporter ? Le seuil de décision honnête
Reporter si le vol est explicitement listé comme annulé à J-1 et que le réacheminement repousse l’arrivée de plus de 24 heures sur un voyage de 3 ou 4 nuits. La moitié du séjour sacrifiée, ce n’est plus un voyage utile.
Maintenir si le voyage se fait en cabine seulement, qu’un plan B ferroviaire ou routier est identifié, et que le vol n’apparaît pas dans la liste d’annulations confirmées à J-1.
La plupart des grèves annoncées en Italie servent de levier de négociation. Elles sont souvent désamorcées dans les 48 heures précédant la date, ou ramenées à des plages horaires plus courtes. Vérifiez la veille au soir avant d’annuler par anticipation.
Cas particulier pour les ponts longs : pour un voyage avec correspondance impérative (mariage, croisière, vol long-courrier en retour), souscrivez une assurance annulation “toutes causes” à J-7 maximum, pas à J-1. Au-delà, les clauses de grève déjà annoncée s’activent et l’assurance ne couvre plus.
La fin du mois de mai sera tendue sur trois pays simultanément, mais la majorité des voyageurs partiront sans incident. À surveiller en priorité : la confirmation officielle de la grève italienne du 29 mai dans les 48 heures qui précèdent, et l’évolution des négociations belges après le 12 mai. Pour le mois prochain, c’est côté français qu’il faudra rester attentif, avec une décision syndicale de la SNCF attendue pour juin 2026.
