Vincent Mabire -
Il y a 2 heures En résumé
• Depuis 2025, A4E garantit un sac gratuit de 40 × 30 × 15 cm minimum.• En 2026, l'UE propose deux bagages gratuits, mais manque d'accord final.
• EasyJet offre le plus grand sac gratuit, suivi de changements récents chez Ryanair.
Les politiques de l’administration Trump / des États-Unis influencent-elles votre envie de voyager aux États-Unis ?
Vous réservez un vol Ryanair ou EasyJet pour cet été et vous vous demandez quel sac prendre sans payer de supplément ? Normal : entre les low-cost qui changent leurs règles et l’Europe qui légifère enfin sur la norme bagage cabine, difficile de s’y retrouver. Bonne nouvelle : on a fait le tri pour vous. Voici l’état des lieux compagnie par compagnie, avec les dimensions exactes, les prix et les pièges à éviter en 2026.
La norme 40 × 30 × 15 cm : de quoi parle-t-on exactement ?
Depuis l’été 2025, les 17 groupes aériens membres d’Airlines for Europe (A4E) qui représentent plus de 80 % du trafic européen — se sont engagés à garantir un article personnel gratuit d’au moins 40 × 30 × 15 cm sur tous leurs vols, quel que soit le tarif choisi.
Concrètement, chaque passager peut embarquer sans frais un petit sac (sac à main, sacoche d’ordinateur, petit sac à dos) qui se glisse sous le siège devant soi. Ryanair, EasyJet, Vueling, Volotea, Eurowings, Air France-KLM, Wizz Air… tous sont signataires.
Attention cependant : le 40 × 30 × 15 cm est un minimum garanti. En pratique, la plupart des compagnies offrent déjà 40 × 30 × 20 cm, voire plus. C’est la bonne surprise — mais encore faut-il savoir qui offre quoi.
Où en est la loi européenne en février 2026 ?
Le sujet ne se limite pas à un engagement volontaire. Le Parlement européen est passé à la vitesse supérieure : le 21 janvier 2026, les eurodéputés ont voté massivement — 632 voix pour, 15 contre, 9 abstentions, en faveur d’un amendement au règlement 261/2004 sur les droits des passagers aériens. L’article 6d proposé imposerait deux bagages gratuits pour tous :
- 1 article personnel (minimum 40 × 30 × 15 cm) sous le siège
- 1 bagage cabine (somme des dimensions max 100 cm, poids max 7 kg) en compartiment supérieur
Le hic ? Les négociations avec le Conseil de l’UE patinent. En décembre 2025, les discussions entre Parlement et Conseil ont échoué. La présidence chypriote (depuis janvier 2026) tente de débloquer la situation avant juin. Résultat : pas de loi contraignante pour l’instant, mais une pression politique inédite sur les compagnies.
Côté sanctions, l’Espagne avait infligé 179 millions d’euros d’amendes à Ryanair, EasyJet, Norwegian, Vueling et Volotea pour facturation abusive de bagages cabine. Mais la Commission européenne a jugé ces amendes contraires au droit communautaire, et les tribunaux espagnols les ont suspendues. Le bras de fer continue — et les pratiques commerciales des low-cost restent sous le feu des projecteurs.
Le tableau comparatif 2026 : compagnie par compagnie
Voici ce que chaque compagnie vous autorise gratuitement et ce que coûte l’option cabine payante — mis à jour en février 2026 :
| Compagnie | Sac gratuit | Poids | Cabine payante | Prix |
|---|---|---|---|---|
| Ryanair | 40 × 30 × 20 cm | Non limité | 55 × 40 × 20 cm (10 kg) | 6-20 € (Priority) |
| EasyJet | 45 × 36 × 20 cm | Non limité | 56 × 45 × 25 cm | 23-35 € |
| Wizz Air | 40 × 30 × 20 cm | 10 kg | 55 × 40 × 23 cm (10 kg) | 10-35 € (Priority) |
| Transavia | 40 × 30 × 20 cm | 10 kg | 55 × 40 × 25 cm (10 kg) | 23-65 € |
| Vueling | 40 × 30 × 20 cm | Non limité | 55 × 40 × 20 cm (10 kg) | 10-59 € |
| Volotea | 40 × 30 × 20 cm | 10 kg | 55 × 40 × 20 cm (10 kg) | 9-30 € |
| Eurowings | 40 × 30 × 25 cm | Non limité | 55 × 40 × 23 cm (8 kg) | Inclus (tarif SMART) |
| Air France | 40 × 30 × 15 cm | 12 kg* | 55 × 35 × 25 cm (12 kg*) | Inclus |
\Poids combiné sac + bagage cabine. Air France inclut les deux dans tous ses tarifs.*
Le grand gagnant pour les voyageurs légers ? EasyJet, avec un sac gratuit de 45 × 36 × 20 cm — nettement plus grand que la concurrence. Côté low-cost, Ryanair a fait un bond en augmentant son sac gratuit de 33 % en septembre 2025 (il était à 40 × 25 × 20 cm avant). Les moins généreux en poids : Wizz Air et Volotea, qui limitent strictement à 10 kg.
Les sacs qui passent — et ceux qui coincent
Le dénominateur commun de toutes les compagnies, c’est 40 × 30 × 20 cm. Si votre sac respecte ces dimensions, il passera partout en Europe (Air France descend à 15 cm de profondeur, mais contrôle rarement).
Quelques repères concrets :
- Un sac à dos urbain classique (type Eastpak Padded, ~40 × 30 × 18 cm) : passe chez toutes les compagnies
- Un sac à dos de randonnée 25-30 L (~45 × 35 × 20 cm) : passe chez EasyJet, coincera chez Ryanair, Wizz Air et les autres
- Un trolley cabine standard (55 × 35 × 25 cm) : payant partout sauf Air France et les compagnies traditionnelles
Le piège classique : acheter un “sac cabine” en ligne avec des dimensions annoncées de 40 × 20 × 25 cm. Les dimensions sont rarement dans le bon ordre, et une fois rempli, le sac gonfle de 2 à 3 cm. Notre conseil : mesurez votre sac poches pleines avant de partir, pas à vide.
5 astuces pour ne jamais payer de supplément bagage
1. Portez vos vêtements les plus lourds. Manteau, grosses chaussures, sweat : tout ce que vous portez sur vous ne compte pas dans votre bagage. C’est la technique la plus efficace et ça peut faire économiser 2 à 3 kg.
2. Investissez dans des cubes de compression. Pour une dizaine d’euros, ces pochettes permettent de gagner 30 à 40 % de volume. Idéal pour caser 4 jours de vêtements dans un sac 40 × 30 × 20 cm.
3. Voyagez à deux ? Répartissez. Chaque passager a droit à son sac gratuit. Un couple dispose donc de deux sacs de 40 × 30 × 20 cm — largement suffisant pour un week-end.
4. Comparez le coût total avant de réserver. Un vol Ryanair à 25 € + Priority à 12 € = 37 €. Un vol EasyJet à 40 € avec sac cabine inclus = 40 €. Pour 3 € de plus, vous avez un sac de 45 × 36 × 20 cm au lieu de 40 × 30 × 20. La politique bagages devrait peser dans le choix du vol, au même titre que les taxes aériennes qui ont triplé en 2026.
5. Vérifiez les dimensions avant de choisir votre compagnie. Si votre sac fait 42 cm de haut, EasyJet sera votre allié ; Ryanair vous coûtera un supplément. Consultez notre comparatif complet des politiques bagages pour chaque compagnie.
Ce qui va encore changer
Si le Parlement européen et le Conseil finissent par s’accorder, possiblement avant juin 2026 sous présidence chypriote : deux bagages cabine gratuits deviendraient la norme légale sur tous les vols européens. Un bouleversement pour les low-cost, dont le modèle économique repose largement sur les suppléments bagages.
En attendant, la pression politique et l’initiative A4E jouent en faveur des voyageurs. Les compagnies ont déjà bougé, Ryanair en tête, et il y a peu de chances qu’elles reviennent en arrière. Pour vos prochaines réservations, gardez ce tableau sous la main. Et si vous hésitez entre deux compagnies, posez-vous la vraie question : de quel sac avez-vous réellement besoin ?
