En résumé
• Domestic Airlines lance de nouvelles liaisons pour désenclaver les régions d'Algérie.• Prévision d'agrandir sa flotte avec 16 nouveaux ATR 72-600 d'ici 2028.
• Objectif : Libérer Air Algérie pour l'expansion internationale, notamment en Chine et en Afrique.
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Domestic Airlines, la filiale d’Air Algérie dédiée aux vols intérieurs, lance ce 6 février 2026 un nouveau programme de liaisons entre le nord et le sud de l’Algérie. L’annonce, publiée le 27 janvier 2025, intervient moins de deux semaines après un premier programme déployé le 28 janvier. Un rythme soutenu qui témoigne de l’ambition : désenclaver les régions reculées du pays et offrir une alternative crédible aux longues distances terrestres.
Trois nouvelles lignes opérationnelles dès ce vendredi
À partir du 6 février 2026, Domestic Airlines opère deux nouvelles rotations hebdomadaires :
Chaque vendredi :
- Alger → Constantine : décollage à 6h00
- Constantine → Timimoune : départ à 7h45
- Timimoune → Constantine : retour à 10h30
- Constantine → Alger : arrivée à 13h25
Chaque dimanche (dès le 8 février) :
- Alger → El Menia : départ à 16h20
- El Menia → Alger : retour à 18h40
Ces rotations ciblent principalement les villes du nord (Alger, Constantine) et les destinations sahariennes (Timimoune, El Menia), où les alternatives ferroviaires et routières restent limitées. Selon la compagnie, cette stratégie répond à « une demande accrue de la part des voyageurs » et contribue au « développement économique, social et touristique du territoire national ».
Pour les voyageurs français de la diaspora algérienne, cette expansion renforce la connectivité nationale après l’augmentation des fréquences ASL Airlines et Transavia au départ de France, facilitant ainsi les déplacements vers les régions familiales du sud.
Un réseau domestique en forte expansion
Ces nouvelles lignes s’ajoutent à un programme déjà dense qui dessert huit villes algériennes, incluant :
- Tamanrasset – Bordj Badji Mokhtar
- Constantine – Illizi
- Tamanrasset – Djanet
- Alger – Djanet
- Alger – Béchar
L’expansion s’inscrit dans une offensive plus large : Air Algérie et Domestic Airlines ont annoncé en octobre 2025 l’ajout de 103 vols hebdomadaires sur le réseau domestique, soit 15 164 sièges supplémentaires par semaine.
Le détail de cette montée en puissance :
- Air Algérie : 84 vols par semaine (11 500 sièges), effectifs depuis le 26 octobre 2025
- Domestic Airlines : 19 vols par semaine (3 664 sièges)
Pour les voyageurs envisageant une découverte du Sahara algérien, destination qui fait le buzz en 2025, ces nouvelles liaisons facilitent l’accès aux portes du désert depuis les grandes villes du nord.
Domestic Airlines, héritière de Tassili Airlines
Domestic Airlines n’est pas une création ex nihilo. La compagnie naît d’une fusion entre Air Algérie et Tassili Airlines, la filiale historique spécialisée dans les vols domestiques.
Le vol inaugural a décollé entre Alger et Tamanrasset à bord d’un Boeing 737-800 aux couleurs vertes et blanches de la nouvelle marque. À son bord : Saïd Sayoud, ministre des Transports, et Hamza Benhamouda, PDG d’Air Algérie.
Le ministre a souligné : « Cette compagnie, qui est maintenant une réalité, contribuera à améliorer le transport aérien domestique et à ouvrir les régions, en particulier celles proches des frontières. »
Flotte actuelle :
- 7 Boeing 737-800
- 8 Bombardier
- Plusieurs ATR turbopropulseurs
À cette flotte viendront s’ajouter 16 ATR 72-600 neufs équipés de moteurs PW127XT et configurés à 72 sièges. Les livraisons sont programmées entre juin 2026 et 2028. Cette commande, annoncée officiellement par ATR, représente la plus importante passée par un opérateur africain auprès du constructeur franco-italien.
Air Algérie, déjà le plus gros client d’ATR en Afrique, exploite des ATR depuis 2003. La compagnie installera également un simulateur de vol ATR 72-600 dans son centre de formation, une première sur le continent africain.
Une stratégie à double détente : libérer Air Algérie pour l’international
Le lancement de Domestic Airlines répond à une logique claire : libérer Air Algérie de ses contraintes domestiques pour lui permettre de se concentrer sur son expansion internationale, segment plus rentable.
Les vols intérieurs, bien que stratégiques pour la cohésion nationale, pèsent financièrement sur le pavillon algérien. Les distances considérables, les tarifs subventionnés et les retards de versement des compensations gouvernementales ont longtemps freiné la rentabilité d’Air Algérie.
En confiant ces routes à une filiale dédiée, Air Algérie peut désormais investir dans son réseau long-courrier. Parmi les projets annoncés :
- Ouverture d’une liaison vers Guangzhou, en Chine, exploitée par un Airbus A330-900 neuf
- Réouverture de vols vers Johannesburg dès janvier 2026
- Nouvelles liaisons vers Addis-Abeba, Lagos et Accra
- Deux nouvelles routes européennes en 2026 : Birmingham (Royaume-Uni) et Budapest (Hongrie), cette dernière via escale à Vienne
L’ambition : faire d’Alger un hub de connexion entre l’Afrique et le reste du monde, à l’image de ce qu’ont réussi Turkish Airlines à Istanbul, Ethiopian Airlines à Addis-Abeba ou encore Qatar Airways et Emirates dans le Golfe.
Comment réserver vos vols Domestic Airlines ?
Les vols sont disponibles à la réservation sur le site officiel de la compagnie ou par téléphone au 021 737 800.
Les tarifs pratiqués sont alignés sur ceux appliqués précédemment par Air Algérie sur le réseau domestique. Domestic Airlines indique vouloir proposer « des prix abordables » pour garantir l’accessibilité du transport aérien à tous les Algériens.
À retenir : pour les liaisons du 6 février (Alger-Constantine-Timimoune), les réservations sont ouvertes dès maintenant. Il est recommandé de réserver rapidement, les places sur ces nouvelles lignes étant limitées en phase de lancement.
Si vous préparez votre premier voyage en Algérie, consultez notre guide complet pour planifier votre séjour, qui couvre visas, formalités et itinéraires recommandés.
Le contexte aérien algérien en février 2026
Cette expansion intervient dans un contexte de tensions diplomatiques. Le 7 février 2026, l’Algérie a engagé la procédure de dénonciation de son accord bilatéral avec les Émirats arabes unis, menaçant 14 vols hebdomadaires et les droits de survol. Une décision qui reflète les ambitions géopolitiques du pays, mais aussi sa volonté de reprendre le contrôle de son ciel.
L’aviation algérienne connaît donc deux mouvements parallèles : un renforcement du maillage domestique via Domestic Airlines, et une reconfiguration stratégique de ses partenariats internationaux. Pour les voyageurs, l’impact immédiat est positif : plus de choix, plus de fréquences, et une meilleure accessibilité aux régions sahariennes jusqu’ici difficiles à rejoindre.