En résumé
• Le budget 2026 triple la taxe sur les billets d'avion et augmente le ticket de métro de 16 %.• Les tarifs TGV croissent de 1 %, sous l'inflation, et les investissements ferroviaires s'accroissent.
• L'essence grimpe de 5-6 cts/L, tandis que les péages restent presque stables.
C’est officiel : le budget 2026 redessine la carte des coûts de transport en France. Taxe sur les billets d’avion multipliée par trois, ticket de métro parisien en hausse de 16 %, mais péages autoroutiers quasi stables et aides à la mobilité renforcées. Voici le décryptage complet, chiffres à l’appui.
L’avion, grand perdant du budget 2026
La taxe de solidarité sur les billets d’avion (TSBA) a triplé depuis le 1er mars 2025. Un vol européen en classe économique supporte désormais 7,40 € de taxe, contre 2,63 € auparavant — soit une hausse de 181 %.
En clair, un aller-retour Paris-Barcelone coûte aujourd’hui 14,80 € de TSBA en classe éco, contre 5,26 € il y a un an. Pour les destinations intermédiaires, comptez 15 € en éco et 80 € en business. Pour les long-courriers : 40 € en économique et jusqu’à 120 € en classe affaires.
Seuls les DOM-TOM et la Corse bénéficient d’un tarif réduit, fruit d’une bataille parlementaire récurrente.
D’autres hausses sont sur la table mais non encore adoptées : une taxe kérosène (+60 € par aller-retour intérieur), un doublement de la TVA sur les vols domestiques (de 10 % à 20 %) et une taxe Île-de-France de 1 € par passager à Roissy et Orly. Si toutes ces mesures passaient, un aller-retour intérieur depuis Paris pourrait coûter jusqu’à 97,50 € de plus en taxes.
À retenir : pour les trajets intérieurs, la comparaison avec le train devient systématiquement nécessaire.
Le train tire son épingle du jeu
Bonne nouvelle relative côté rail. Les tarifs TGV n’augmentent que de 1 % en moyenne en 2026, soit moins que l’inflation (1,5 %). La SNCF maintient son offre de plus de 50 millions de billets à moins de 30 €, et un billet sur deux reste sous la barre des 45 €.
L’année 2025 a établi un record de fréquentation avec 168 millions de passagers sur les TGV, Ouigo et Eurostar (+3,5 %). La dynamique se poursuit avec l’arrivée des nouveaux TGV M début juillet 2026, capables d’accueillir 740 passagers — soit 100 places de plus que les rames actuelles.
Côté réseau, l’investissement atteint des niveaux historiques : 100 milliards d’euros prévus d’ici 2040 et un budget AFITF 2026 de 3,8 milliards, en hausse de 40 % pour le ferroviaire.
Les cartes de réduction restent avantageuses :
- Carte Avantage (49 €/an) : rentabilisée dès deux allers-retours
- Carte Familles Nombreuses : 30 % à 75 % de réduction selon le nombre d’enfants, sans condition de ressources
- MAX JEUNE (79 €/mois) : 30 % de réduction garantie pour les 16-27 ans
Voiture : des hausses modérées qui s’accumulent
Les automobilistes subissent une hausse de 5 à 6 centimes par litre de carburant depuis le 1er janvier 2026. Concrètement, comptez 2 à 3 € de plus par plein de 50 litres. Mauvaise nouvelle pour les adeptes du Superéthanol E85 : la réduction des avantages fiscaux fait grimper son prix de 40 à 50 centimes par litre.
Les péages autoroutiers augmentent de 0,86 % en moyenne au 1er février 2026 — la plus faible hausse depuis 2021, après +4,75 % en 2023 et +3 % en 2024.
Variations par réseau :
- ASF / Escota (Sud) : +0,62 %
- Sanef (Nord-Est) : +0,70 %
- APRR : +0,94 %
- SAPN : +1,00 %
- Cofiroute : +1,21 %
À noter : les taxes représentent désormais environ 60 % du prix à la pompe.
Transports franciliens : le ticket de métro bondit de 16 %
En Île-de-France, le Pass Navigo mensuel passe à 90,80 € (+2,25 %, soit +2 €/mois). Mais la vraie surprise vient du ticket de métro et RER, qui grimpe de 2,20 € à 2,55 € — une hausse de 15,9 %.
Nouveauté 2026 : un ticket bus/tram distinct à 2,05 €, moins cher que le ticket métro.
Le forfait Imagine R pour les étudiants s’établit à 393,30 €/an (hors frais de dossier). En six ans, le Navigo mensuel est passé de 75,20 € (2020) à 90,80 € (2026), soit +20,7 %.
Point positif : les employeurs prennent en charge 50 % minimum de l’abonnement, et l’exonération sociale est prolongée jusqu’à 75 %.
Taxe de séjour : Paris franchit un nouveau cap
L’indexation nationale de la taxe de séjour atteint +1,8 % en 2026. Paris porte son plafond à 15,93 € par nuit et par personne, le plus élevé de France. En Île-de-France, une taxe additionnelle de 200 % s’applique pour financer les transports.
Exemple concret : une famille de quatre personnes séjournant cinq nuits dans un hôtel parisien de catégorie moyenne peut débourser 150 à 200 € de taxe de séjour seule.
La fourchette nationale s’étend de 0,20 € à 10,73 € par nuit selon les zones et le type d’hébergement.
Les aides qui peuvent alléger la facture
Bonus écologique renforcé
Le bonus pour l’achat d’une voiture électrique augmente pour les ménages modestes : jusqu’à 5 700 € pour un revenu fiscal inférieur à 16 301 €/an (contre 4 200 € en 2025, soit +35 %). Le surbonus pour batterie européenne ajoute 1 200 à 2 000 € supplémentaires. Maximum cumulé possible : 7 700 €.
Leasing social maintenu
Le programme de leasing social se poursuit avec 50 000 véhicules disponibles :
- Citroën e-C3 : à partir de 82 €/mois
- Renault 5 : dès 120 €/mois
Condition d’éligibilité : revenu fiscal inférieur ou égal à 16 300 € par part.
Tarifs sociaux en Île-de-France
Les bénéficiaires de la CSS ou de l’ASS conservent une réduction de 75 % : Navigo mensuel à 21 €. Pour les bénéficiaires de l’AME, la réduction de 50 % ramène le Navigo à 45,40 €. Pour connaître toutes les aides disponibles sur le Pass Navigo, consultez notre guide dédié.
VACAF et Chèques-Vacances
Le dispositif VACAF couvre 55 % à 70 % du coût d’un séjour, jusqu’à 55 €/jour selon les CAF. Plus de 3 600 établissements sont labellisés en France. Contact : votre CAF locale dès janvier.
Ce qu’il faut retenir
| Transport | Hausse 2026 | Impact concret |
|---|---|---|
| Avion (vols européens) | +181 % (TSBA) | +4,77 € par billet éco |
| TGV/Ouigo | +1 % | Inférieur à l’inflation |
| Pass Navigo mensuel | +2,25 % | +2 €/mois |
| Ticket métro Paris | +15,9 % | +0,35 € |
| Péages autoroute | +0,86 % | Quelques centimes par trajet |
| Carburants | +5-6 cts/L | +2 à 3 € par plein |
Les stratégies gagnantes : privilégier le train sur les trajets intérieurs où l’écart de prix avec l’avion s’est réduit, souscrire une carte de réduction SNCF rentabilisée dès deux voyages, et vérifier son éligibilité aux tarifs sociaux ou au leasing social.
Pour voyager sans exploser votre budget en 2026, d’autres leviers existent : réserver ses billets de train trois mois à l’avance, cumuler les réductions SNCF avec les tarifs Congés Annuels, et contacter sa CAF dès janvier pour les aides VACAF.
