Vincent Mabire -
Il y a 3 heures En résumé
• Transavia France remplacera Air France sur Nice-Paris Orly dès mars 2026.• Air France se recentre sur Roissy, avec 12 vols quotidiens vers Nice pour l'été 2026.
• Transavia lance un salon à Orly pour les membres haut niveau Flying Blue.
C’est officiel : à compter du 29 mars 2026, Transavia France prendra la relève d’Air France sur la liaison Nice-Paris Orly, l’une des lignes domestiques les plus fréquentées de France. La filiale low cost du groupe Air France-KLM proposera jusqu’à huit vols quotidiens dans chaque sens, contre douze actuellement opérés par Air France.
Cette évolution majeure concerne un axe stratégique qui accueille environ 1 million de passagers par an entre Nice et Orly, selon Franck Goldnadel, directeur de l’aéroport Nice Côte d’Azur.
À cela s’ajoutent 1,1 million de passagers transitant entre Nice et Paris-Charles-de-Gaulle, faisant de la capitale la première destination au départ de l’aéroport azuréen.
Air France se retire d’Orly pour concentrer ses activités sur Roissy
Le retrait d’Air France de Paris-Orly s’inscrit dans une stratégie de recentrage annoncée depuis 2023. La compagnie nationale consolide l’ensemble de ses opérations sur son hub de Roissy-Charles-de-Gaulle, où elle prévoit jusqu’à douze vols quotidiens vers Nice pour la saison estivale 2026, contre huit actuellement.
Cette décision répond à une baisse structurelle de la demande sur les vols domestiques au départ d’Orly. Selon la Direction générale de l’aviation civile (DGAC), le nombre de passagers sur la liaison Nice-Paris a reculé de près de 15 % entre 2019 et 2024. Entre 2019 et 2023, le trafic sur les routes domestiques au départ d’Orly a chuté de 40 %, et jusqu’à 60 % pour les allers-retours dans la journée.
Le développement de la visioconférence pour les déplacements professionnels et la hausse des taxes aériennes sont régulièrement cités comme facteurs explicatifs. “Depuis plus d’un an et demi, la France a fortement augmenté la taxation des billets d’avion”, déplore Franck Goldnadel. “Lorsque vous augmentez les coûts sans proposer d’alternative crédible, vous fragilisez la connectivité des territoires.”
Une offre repensée pour les voyageurs d’affaires
Transavia mise sur une combinaison de prix attractifs et de services ciblés pour séduire aussi bien les voyageurs loisirs que la clientèle affaires, historiquement dominante sur cette ligne.
L’offre de la compagnie prévoit des départs échelonnés du lundi au vendredi, avec un premier vol dès 6h30 depuis Nice et un dernier retour depuis Paris à 21h20, permettant l’aller-retour dans la journée. “Les vols vers Nice partiront d’Orly 2, avec un parcours qu’on a souhaité le plus fluide entre l’enregistrement et l’embarquement”, détaille Julien Malard, directeur général adjoint commercial de Transavia France.
À l’arrivée à Paris, les avions seront positionnés en priorité au contact, à proximité de la porte 2C, facilitant l’accès à la ligne 14 du métro, qui permet de rejoindre le centre de Paris en environ 25 minutes.
Horaires détaillés
Du lundi au vendredi : départs de Paris-Orly à 7h, 9h, 11h30, 13h30, 16h, 18h, 20h et 21h05. Départs de Nice à 6h30, 7h, 9h10, 11h10, 13h40, 15h40, 18h10 et 20h10.
Le samedi : vols Orly-Nice à 9h, 13h30, 17h et 20h10 ; vols Nice-Orly à 6h30, 7h, 11h10, 15h40 et 19h10.
Le dimanche : départs de Paris à 9h, 11h15, 13h30, 15h30, 16h30, 18h, 20h05 et 21h05 ; départs de Nice à 7h, 11h10, 13h25, 15h40, 17h40, 18h40 et 20h10.
Flying Blue et salon dédié
Transavia renforce également son intégration au programme de fidélité Flying Blue. Les membres Platinum et Ultimate bénéficieront de services dédiés : priorité au dépôt des bagages, accès rapide aux contrôles de sécurité (fast track), embarquement prioritaire pour les Ultimate, et surtout accès gratuit au futur salon Transavia d’Orly, dont l’ouverture est prévue en avril 2026.
Ce nouveau salon, le premier dédié Transavia en France, offrira aux membres Flying Blue de haut niveau un espace de travail et de détente avant leur vol. Les membres Platinum et Ultimate auront également accès gratuit aux salons partenaires dans les aéroports de Nice, Toulouse, Marseille et Montpellier dès le 29 mars 2026.
“Nous faisons évoluer notre produit pour simplifier le parcours client à l’aéroport et renforcer la flexibilité”, précise Julien Malard. “Avec la formule Max (140 euros), un passager pourra modifier son billet jusqu’à une heure avant le départ sans frais s’il choisit un autre vol dans la même journée.”
Tarifs et concurrence : le duel avec easyJet
Les tarifs démarrent à partir de 38 à 45 euros pour le tarif Basic (avec petit bagage personnel uniquement), selon les informations diffusées par Transavia. Un positionnement comparable à celui d’easyJet, qui opère déjà plusieurs rotations quotidiennes (entre 5 et 8 vols par jour) sur Nice-Orly depuis plusieurs années.
Comparaison des formules Transavia
- Basic (dès 38-45 €) : 1 bagage personnel (40×30×15 cm)
- Plus (prix variable) : bagage cabine + bagage en soute 23 kg + modification possible
- Max (140 €) : tous les avantages Plus + modification jusqu’à 1h avant le départ + choix du siège
“Face à easyJet, notre atout, c’est l’intégralité de notre offre : la fréquence des vols, la qualité du service client, la flexibilité, un parcours simplifié à l’aéroport et notre appartenance à un grand groupe qui nous apporte des avantages supplémentaires”, affirme Julien Malard.
Transavia poursuit son expansion en France avec l’ouverture de nombreuses nouvelles lignes européennes pour l’été 2026, renforçant ainsi sa position face aux concurrents low cost comme Ryanair, qui a récemment quitté plusieurs villes françaises en raison de la fiscalité.
Transavia propose également un service attendu par les familles : la possibilité de faire voyager seuls les enfants âgés de 6 à 15 ans, avec accompagnement dédié.
Un enjeu d’attractivité territoriale
Pour les acteurs économiques de la Côte d’Azur, le maintien de rotations fréquentes entre Nice et la capitale reste crucial. “Notre rôle, c’est que les Azuréens ne soient pas pénalisés parce qu’ils vivent loin de tout”, résume Julien Malard.
Franck Goldnadel partage cette analyse : “En l’absence d’offre ferroviaire comparable [le train met entre 5h30 et 7h contre 3h porte-à-porte en avion], la connectivité aérienne n’est pas un luxe : c’est une condition du dynamisme économique.”
L’aéroport Nice Côte d’Azur a enregistré 15,23 millions de passagers en 2025, en hausse de 3,2 % par rapport à 2024. Cette croissance est portée par l’international (+4,7 %), tandis que le trafic domestique recule légèrement (-0,3 %).
Orly ou Roissy : quel aéroport choisir ?
À compter du 29 mars, les voyageurs niçois disposeront de deux options principales vers Paris :
Paris-Orly (Transavia et easyJet) :
- Avantages : proximité du centre de Paris (métro ligne 14, 25 min), tarifs low cost compétitifs dès 38€, flexibilité pour l’aller-retour dans la journée, salon Transavia pour membres Flying Blue
- Inconvénients : réduction des fréquences (8 vols Transavia + 5-8 easyJet contre 12 Air France auparavant), services payants à la carte
Paris-CDG (Air France) :
- Avantages : jusqu’à 12 vols quotidiens en haute saison, hub pour correspondances internationales, service traditionnel inclus
- Inconvénients : éloignement du centre de Paris (45-60 min), tarifs généralement plus élevés (à partir de 80-120€)
“Pour une réunion à Paris, Orly reste parfait”, témoigne Laurence, professionnelle de la communication qui effectue régulièrement le trajet. “En revanche, si je dois enchaîner sur un vol vers New York ou Tokyo, Roissy reste incontournable”, observe Marine, qui travaille dans la finance à Monaco.
Informations pratiques
Date de lancement : 29 mars 2026
Fréquences : Jusqu’à 8 vols quotidiens Nice-Orly (dans chaque sens)
Horaires : Premier départ Nice à 6h30, dernier retour Paris à 21h20
Tarifs : À partir de 38-45 € (tarif Basic), formule Max à 140 €
Terminal : Orly 2, embarquement prioritaire porte 2C
Réservations : Disponibles sur transavia.com et via les agences de voyages
Salon Transavia Orly : Ouverture prévue en avril 2026 (accès gratuit pour Flying Blue Platinum et Ultimate)
Service enfants non accompagnés : Disponible pour les 6-15 ans avec accompagnement dédié
Note de transparence : Les informations tarifaires et les horaires sont basés sur les annonces officielles de Transavia France au 12 février 2026. Les tarifs peuvent varier selon les dates et la disponibilité. Les avantages Flying Blue sont soumis aux conditions du programme de fidélité.
